未来展望：
完善管理和考核办法 确立奖惩、退出机制
7月22日，内江市城市管理行政执法支队又一次组织主城区5家共享单车运营企业开展洽谈。“我们正在积极探索建立‘划区共管共治’新模式，通过整合5家共享单车企业的运维力量，成立共享单车自治委员会，有效防止企业间恶意竞争、管理混乱的局面。”
什么是“划区共管共治”模式？内江市城市管理行政执法支队副支队长丁海峰解释：其实就是改变此前企业各自为政的运维模式。我们将在主城区划出5片区域，让现有的5家企业负责该区域所有品牌共享单车的运营管理及维护工作。”
划分区域后，如何保证企业对各自分管区域共享单车进行运维管理时不偏不倚呢？“目前，我们正在拟定全市共享单车的考评办法，预计将在8月初开始实行。”丁海峰表示，办法中将对企业的调度运输、号牌管理、服务及运维质量，以及市民投诉反馈等情况进行综合考核，并定期打分，根据结果对各企业的投放份额进行增加或减少。针对多次考核不合格的企业，将会责令其退出内江市场。
今年6月30日，由内江市城市管理行政执法局牵头起草的《内江市共享单车管理办法（试行）》还面向社会公开征求意见建议，目前已进入最后的审批阶段。《办法》出炉后，将进一步明确共享单车车型、登记、备案、投放、日常运营管理及服务等各方面的具体规定和要求，是内江对共享单车管理规范化的重要依据，也将助力内江打造“骑行文明城市”。
