四川在线记者 王眉灵
1月22日，从蜀道集团传来消息：乐山到西昌昭觉高速公路的大凉山一号隧道平导洞与斜井提前77天实现连接贯通，这标志着大凉山一号隧道整体工程第一阶段施工任务完成，为项目如期推进奠定了坚实了基础。
乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，也是我国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。隧道全长15.3公里，紧邻大风顶国家级自然保护区、四川省嘛咪泽自然保护区等大熊猫栖息地保护区，为保护自然环境，加快施工进度，乐西公司采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法，填补了国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。
受凉山州地区交通的不便和雨季自然灾害多发的客观因素影响，TBM设备比原定时间晚进场3个月，参建人员加强过程控制，强抓要素保障，精心组织、合理安排，克服了交通运输困难和大凉山一号隧道断层破碎带、瓦斯、突涌水、围岩变形等复杂的地质条件，保障了TBM持续、均衡、快速掘进，经过13个月的艰苦奋斗，提前77天完成了大凉山一号隧道第一阶段平导与斜井的贯通任务。在掘进施工期间，“月城凉山号”TBM创造了我国高速公路TBM掘进日进尺49.12米，月进尺730.2米的最快记录。
据介绍，大凉山一号隧道平导洞与斜井贯通后，斜井将辅助大凉山一号隧道主洞的施工，承担起更多的建设、运输和保障人员安全的任务，隧道建设将进入加速快车道。大凉山一号隧道平导洞预计2023年1月贯通，主洞预计2024年5月整体贯通。
乐西高速是我国首条深入四川大小凉山腹地的快速通道，全线建成通车后，将与成渝、京昆、蓉丽等多条国道主干线相通，彻底结束凉山州昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史，昭觉到成都的行车时间将由现在的10个小时左右缩短到4个小时，对巩固扩大凉山州地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴和对外文化交流交融，实现各民族百姓共同富裕发挥十分重要的作用。
