多工种工人流水线作业，掘进24小时不停
驱车前往白云山隧道4号斜井所在的内江市资中县新桥镇太河村，途经多个乡镇张灯结彩，节日喜庆余韵未散，一抵达4号斜井工地外，隐隐的施工声就从洞口传来。
按高瓦斯隧道进洞要求做完随身携带物品检测后，戴上安全帽，我们登上一辆可坐10余人的依维柯，往洞内驶去。这种依维柯是工地上的施工人员运输车，“一辆车可以坐一个班组，每个工区有3辆。”赵凯介绍，从斜井洞口到掘进的掌子面，距离不过1.5公里，工人走路到作业点要半个多小时，坐车只要几分钟，用车辆运输，既为工人提供了方便，也确保了各工序的衔接。
进入主洞，施工声音大了起来，一辆运渣车与我们错车而过。洞顶右侧、直径1.8米粗的风带胀得鼓鼓的，“呼呼”着向里灌风。穿过烟尘后，依维柯停下，面前是分为了上下两层台阶的作业面，踏上台阶，步行踏过石块路面，掌子面前是一座4层的台车，近10名工人站在台车的不同部位，拼接拱架。
“刚刚除渣完，现在正在立架，做初期支护。”在台车下面巡查的4号工区架子队队长陈荣伟说。隧道掘进初期有开挖、打眼、放炮、除渣、立架、喷浆6道工序，完成6道工序即是一个循环，待掘进到一定进度后，再二衬作业，进行二次支护。陈荣伟介绍，为了加快进度，初期支护实现满循环施工，即所有工人流水线作业，上道工序结束马上进行下道工序，“我们24小时差不多能完成一个循环，掘进4米。”
说话间，一辆挖掘机搭载着弧形的连接筋前来，几名工人上前抬起连接筋，放置到台车底部。台车顶部，在技术人员的指导下，连接筋拼接成型，电焊工开始工作，火花从高处滚落，分外好看。身穿红色制服的瓦检员赵德裕站在旁边，一直监测记录着异常气体的数值。
“这是高瓦斯隧道，有动火，我们都要监测到。”来到台车底部后，赵德裕告诉记者，隧道内的瓦斯监测有24小时自动监测和人工监测，人工监测由3人“三班倒”，他当班的8小时要进行4次常态化检测。检测点位不仅要来回走动，还要上下走动——顶部测甲烷、底部测二氧化碳，每个点位的数据都是检测3次后选取最大值做记录。“别看这洞内才1.1公里，我当班的这8个小时基本没歇过脚。”
