9月6日凌晨，在成昆铁路扩能改造工程（以下称成昆复线）双流站区施工现场，铁路成都工务段的50余名施工人员正配合几台大型机械，对铁路道岔进行捣固作业。

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▲施工现场▲施工现场

　　据悉，此次在成昆复线开展的作业施工范围位于成都至峨眉段，预计10月底完成施工。工程完工后，该段时速将由原来的120km升级至160km。根据预计，成昆铁路复线计划年内全线通车，届时，将与老成昆铁路客货分离，可大幅提升西南地区的铁路客货运输能力。

　　成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长800余公里，分段建设、分段开通，其中成峨段于2013年12月开工，2017年12月开通运营。其开通运营后，时速并未达到行驶动车组列车的标准，此次改造也是在为全线通车做最后准备。

　　据铁路成都工务段线路技术科科长高惠明介绍，此次施工改造工作将要完成成昆铁路13个车站、164组正线道岔、246.67公里线路的线路提质改造。将主要对成峨段内线路进行系统的病害整治，同时通过对钢轨打磨、道岔捣固、桥梁加固、排水系统整治、桥梁改造等一系列改造，满足列车行驶速度提升后的需求。

　　此次改造工作主要利用铁路行车“天窗点”完成施工任务。每日晚上23时30分至第二天凌晨4时30分进行施工。“我们总共安排了近500名施工人员，分布在全线11个点位同步开展施工。”高惠明告诉记者，本次改造工程从今年8月正式启动，其中8月份主要为施工前准备阶段，9月份至10月份为施工阶段，预计10月底完成施工，11月份主要为动态检测阶段。

　　检测完成后，成昆复线成都至峨眉段将可跑时速为160km的“绿巨人”动车组列车。未来将对支撑沿线经济战略深入实施以及推进沿线城镇、产业融合发展具有十分重要的意义和作用。

　　红星新闻记者 闫宇恒 图据受访者

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