四川在线记者 王眉灵

　　11月25日，随着最后一方混凝土注入，由蜀道集团下属蜀道高速集团投资、四川路桥承建的宜攀沿江高速宁南至攀枝花段（简称“宁攀段”）控制性工程、黑水河特大桥攀枝花岸主墩实现封顶，全面进入主塔上部构造施工。

　　大桥预计于2023年12月建成，届时将打通沿江高速金阳至宁南段（简称“金宁段”）到宁攀段的运输通道，为沿江高速早日建成通车奠定坚实基础。

黑水河特大桥工程建设现场黑水河特大桥工程建设现场

　　黑水河特大桥位于凉山州宁南县，是沿江高速宁攀段“两桥两隧”控制性工程之一，系国内首座跨越活动地震断裂带的悬索桥。大桥全长865.5米，主塔高100米，设计时速80公里，设计为550米主跨的单跨吊钢桁梁悬索桥。在桥梁结构上充分考虑抗震变形影响，引入减震、隔震措施，建立高效的减震体系，采用目前省内最大型号的伸缩装置，以充分满足未来百年最大位错量的变形需求。

黑水河特大桥工程建设现场黑水河特大桥工程建设现场

　　面对桩基成孔难、场地狭窄、施工难度大、工期紧张等重重困难，建设者超前谋划，优化施工方案、加大资源配置、强化工序衔接，立足关键问题开展科研攻关，不断改进施工工艺技术，在省内首次采用桥梁大型塔柱钢筋节段整体吊装技术，把大量的高空作业转为地面作业，大幅降低了安全风险，显著缩短了施工工期。

　　宜攀沿江高速宁攀段主线全长约166公里，桥隧比69%，涉及凉山州宁南、会东、会理及攀枝花市，预计2025年建成通车。

　　（图片由蜀道集团提供）