记者 王眉灵 陈俊伶 视频 李强
12月23日，成都至宜宾高速铁路（以下简称“成宜高铁”）8座新投用的站房全新亮相。成宜高铁和成都天府国际机场无缝衔接，怎么换乘？这座站房为什么处处见“鱼”？川观新闻记者走进沿线站房提前探访。
看空铁换乘
方便！几分钟内可换乘飞机地铁大巴
天府机场站是世界首个下穿机场航站楼且时速达350公里的高铁车站，它的投用，意味着西部最大的国际航空枢纽实现了“空铁一体化，旅客零换乘”，综合立体交通网显现。
坐高铁抵达天府机场站后，如何换乘？
天府机场站候车厅和成都天府国际机场综合交通换乘大厅一墙之隔。李强 摄
天府机场站的站台位于地下二层，抵达该站后可以看到，站台上有一道屏蔽门，当列车停稳后，屏蔽门和列车车门同时开启。川观新闻记者了解到，天府机场站在国内首次使用了全高自适应站台门，任何车型、任何编组的动车组，不管车门位置在哪，这个站台门都可与列车车门位置精准对接。安装在车门上方的显示屏也很先进，接入了车站旅服信息系统，候车信息可实时显示。
天府机场站站台显示屏。李强 摄
步入站台，循着提示牌，即可出站或换乘飞机。川观新闻记者注意到，上下站台路径是单循环的，坐车、出站需要分别从两端行进。
几分钟后，即可来到一楼候车室，宽阔的大厅里，设置了180个座位，其中绿色座椅还带充电功能，方便候车旅客随时充电。候车室设有方形服务台，此处集合了问询、失物招领等多种职能。在服务台的后方，一门之隔，则是天府机场的综合交通中心（GTC）。从这里，就可以进入GTC，换乘飞机、地铁、大巴、出租车等多种交通工具。
成宜高铁通车后，从成都东站出发25分钟就可“飚拢”天府机场站，从宜宾出发最快40分钟左右可到天府机场，内江、自贡等沿线城市到天府机场也更为便捷。
看站房文化
体现四川特色又安全节能
随着轨道交通的兴起，高铁车站也成为了文化载体，展示了厚重的地方文化。走访中，成宜高铁的站房文化令人印象深刻。
资中西站站房采用川南穿斗式建筑风格，结合了古建筑的抬梁式架构。从正面看去，顶部尖尖，步入站房，楼顶高且通风透气。“资中西站是全线唯一采用桁架结构建设的站房。”中铁八局成宜站房项目部书记王伦介绍，为了实现设计的建筑风格，建设采用了多坡屋面H型钢三角形桁架结构，钢桁架跨度达54米、高9米，吊装时出动四台吊车配合，并事先采用BIM辅助、找准起吊点。
“资中球溪鲶鱼”很有名气，资中西站站房的鱼文化极为丰富。站前广场，地面拼图是数条金色鲶鱼，在阳光下闪闪发亮；广场旁，有条“鱼文化”走廊，柱子上都是鱼；站房内，柱子上、洗手间的玻璃上，也都是鱼的形象。可以说是处处可见鱼。
资中西站鱼文化凸显。成兰铁路公司供图
“站房内的安全装置也很先进。”王伦指着站房内墙上挂着的4台摄像头说，这其实是消防装置，当站房内有物体着火，消防装置可迅速锁定失火物体，并点状喷水，“我们多次试验，一分钟内可灭火。”
宜宾东站位于宜宾三江新区境内，其站房的外立面造型也起伏好似层叠的山峦，大气，又不失现代科技感。与其他车站不同的，宜宾东站的外立面全部采用幕墙装饰。“这样可以增强车站内的采光，减少站内照明能耗。”中铁九局成自宜站房项目部副总工程师李连通介绍，建设对幕墙加固、施工进行了多次优化改进，让外立面玻璃幕墙、石材幕墙、金属幕墙既保留了各自特点，又完美地融为一体。
