川观新闻记者 王眉灵
据中国铁路成都局集团有限公司消息，9月4日，西渝高铁广安段首孔梁预制成功，全线桥梁工程建设进入全新施工阶段。
首孔箱梁长32米，宽12.6米，高3米，重约700吨，历时6小时浇筑，在位于广安市前锋区的西渝高铁前锋制梁场内完成预制。
建设现场。中国铁路成都局集团有限公司供图
“相较于传统预制箱梁厂，在这里，我们实现了工序作业标准化、机械设备自动化、生产过程可视化、管理决策智能化。”中铁五局西渝高铁前锋制梁场负责人邹磊介绍，前锋制梁场承担着西渝高铁康渝段广安至渠县区段624孔箱梁预制任务，按照高铁数智梁场建设要求，引进了自动化钢筋加工生产设备、智能张拉压浆台车、自动养护喷淋系统等先进工装工艺，以数智赋能箱梁钢筋加工，实现制梁场钢筋加工工序的无人化，作业效率显著提升。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。新建的西渝高铁康渝段正线全长478公里，设计时速350公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，于2022年开工建设。
项目全线建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，进一步完善中西部地区高铁路网结构，四川达州、广安地区群众出行将更为便利。
