川观新闻记者 陈昊 成都观察 杨柳 文/图/视频

  成都、资阳两地市民期待的轨道交通资阳线(简称“资阳线”)将于近期开通。作为四川省首条跨市域轨道交通线路,资阳线是串联成都天府国际机场片区与资阳市中心城区的重要走廊,也是促进成德眉资同城化发展的标志性工程。

  这条新线路乘坐感受如何?采用了哪些新技术?将为成资两地市民带来哪些便捷?9月14日,“中秋团圆日,成资相逢时”轨道交通资阳线试乘体验活动启动,两地市民、参建施工单位代表等100余名“体验官”提前乘车“尝”鲜。

  资阳线列车。

  速度之旅:26分钟跑完全程

  “来咯!来咯!”当天上午8时20分,“体验官”们在福田站集合,大家纷纷在车站合影打卡。

  资阳线全长38.7公里,西起福田站,途经资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站,东至资阳北站。其中,福田站也是成都市域境内的唯一一座车站,其余车站均位于资阳境内。

  从福田站A入口进入闸机,再通过自动扶梯上楼,就来到资阳线站台。此时,列车缓缓进站停稳,“体验官”们有序走进车厢。“哇,座椅是软座,很舒服。”资阳市民杨林林试坐了几个座位,“车厢布置很温馨,到处都看到柠檬、蜜柑等资阳元素。”

  
首批乘客上车试乘。

  列车开动,速度提升,车外两侧田野绿树快速“倒退”,“坐起来很稳,像动车一样。”“轨道迷”兰淇光抱着自己手工制作的资阳线车模不停感叹:“感觉比很多地铁线路快很多 。”

  快,是资阳线的一大亮点。资阳线最高运行时速为160公里,是目前成都市运行时速最快的轨道交通线路。“资阳线列车采用全国首列基于5G车车通信全自动驾驶、时速160公里的新一代市域A型车技术,这项技术已在成都地铁19号线运用。”资阳线相关负责人介绍,资阳线列车全长95.8米、宽3米,定员载客量1004人,最大载客量1416人,列车具备速度高、噪音低等特点,能够给沿线市民提供更优质的出行体验。

  记者现场测算,从福田站到资阳临空站,乘车时间约10分钟,行车里程约22公里。当天上午,记者乘坐全程耗时约26分钟

  资阳线列车车厢。

  幸福之旅:以后天天能回家

  “第一批乘坐资阳线回家过中秋节的乘客们,本次列车是轨道交通资阳线中秋专列,由福田站开往中秋团圆站,请拉好扶手,资阳线护您回家团圆……”“体验官”中有一部分特殊的乘客,他们将搭乘资阳线从成都回到资阳的家中,和家人一起过中秋节。

  资阳线也将带来更多的团聚。资阳市民朱红在成都天府国际机场上班,平时每周回一次资阳,“每次从资阳到机场上班时,需要公交转公交,然后再转地铁,单边通勤时间约2个小时。”试乘资阳线后,朱红笑着对记者说:“资阳线开通后,预计通勤时间就半小时左右,平时工作日也可以回家了。”

  首批试乘乘客。

  首批试乘乘客打卡车厢。

  同样开心的还有工作在成都、家在资阳的彭友胜:“我两地往返跑了6年,只有周末能回家,等资阳线开通后,我就可以天天和家人团聚了! ”

  孙钰涛是西南交大城轨学院城市设计专业的一名学生,他一路上提了很多问题,了解线路建设、筹备经验,探秘最新科技。“轨道交通发展会给沿线区域发展带来新机遇,这不仅是我们研究的课题,也是我们未来就业、发展的方向,和我们每个人息息相关。”

  成都轨道集团相关负责人表示,资阳线开通后,将有效扩大成都天府国际机场辐射范围,提升机场配套服务能力,有力支撑天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城的建设,同时为资阳市民出行带来更大便利。

  (部分图片由成都轨道集团提供)