川观新闻记者 陈昊 成都观察 杨柳 文/图/视频
成都、资阳两地市民期待的轨道交通资阳线（简称“资阳线”）将于近期开通。作为四川省首条跨市域轨道交通线路，资阳线是串联成都天府国际机场片区与资阳市中心城区的重要走廊，也是促进成德眉资同城化发展的标志性工程。
这条新线路乘坐感受如何？采用了哪些新技术？将为成资两地市民带来哪些便捷？9月14日，“中秋团圆日，成资相逢时”轨道交通资阳线试乘体验活动启动，两地市民、参建施工单位代表等100余名“体验官”提前乘车“尝”鲜。
资阳线列车。
速度之旅：26分钟跑完全程
“来咯！来咯！”当天上午8时20分，“体验官”们在福田站集合，大家纷纷在车站合影打卡。
资阳线全长38.7公里，西起福田站，途经资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站，东至资阳北站。其中，福田站也是成都市域境内的唯一一座车站，其余车站均位于资阳境内。
从福田站A入口进入闸机，再通过自动扶梯上楼，就来到资阳线站台。此时，列车缓缓进站停稳，“体验官”们有序走进车厢。“哇，座椅是软座，很舒服。”资阳市民杨林林试坐了几个座位，“车厢布置很温馨，到处都看到柠檬、蜜柑等资阳元素。”
首批乘客上车试乘。
列车开动，速度提升，车外两侧田野绿树快速“倒退”，“坐起来很稳，像动车一样。”“轨道迷”兰淇光抱着自己手工制作的资阳线车模不停感叹：“感觉比很多地铁线路快很多 。”
快，是资阳线的一大亮点。资阳线最高运行时速为160公里，是目前成都市运行时速最快的轨道交通线路。“资阳线列车采用全国首列基于5G车车通信全自动驾驶、时速160公里的新一代市域A型车技术，这项技术已在成都地铁19号线运用。”资阳线相关负责人介绍，资阳线列车全长95.8米、宽3米，定员载客量1004人，最大载客量1416人，列车具备速度高、噪音低等特点，能够给沿线市民提供更优质的出行体验。
记者现场测算，从福田站到资阳临空站，乘车时间约10分钟，行车里程约22公里。当天上午，记者乘坐全程耗时约26分钟。
资阳线列车车厢。
幸福之旅：以后天天能回家
“第一批乘坐资阳线回家过中秋节的乘客们，本次列车是轨道交通资阳线中秋专列，由福田站开往中秋团圆站，请拉好扶手，资阳线护您回家团圆……”“体验官”中有一部分特殊的乘客，他们将搭乘资阳线从成都回到资阳的家中，和家人一起过中秋节。
资阳线也将带来更多的团聚。资阳市民朱红在成都天府国际机场上班，平时每周回一次资阳，“每次从资阳到机场上班时，需要公交转公交，然后再转地铁，单边通勤时间约2个小时。”试乘资阳线后，朱红笑着对记者说：“资阳线开通后，预计通勤时间就半小时左右，平时工作日也可以回家了。”
首批试乘乘客。
首批试乘乘客打卡车厢。
同样开心的还有工作在成都、家在资阳的彭友胜：“我两地往返跑了6年，只有周末能回家，等资阳线开通后，我就可以天天和家人团聚了！ ”
孙钰涛是西南交大城轨学院城市设计专业的一名学生，他一路上提了很多问题，了解线路建设、筹备经验，探秘最新科技。“轨道交通发展会给沿线区域发展带来新机遇，这不仅是我们研究的课题，也是我们未来就业、发展的方向，和我们每个人息息相关。”
成都轨道集团相关负责人表示，资阳线开通后，将有效扩大成都天府国际机场辐射范围，提升机场配套服务能力，有力支撑天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城的建设，同时为资阳市民出行带来更大便利。
（部分图片由成都轨道集团提供）
