川观新闻记者 陈俊伶
从四川泸州到重庆需要多长时间？在过去，乘坐汽车要三个小时左右。9月29日，设计时速350公里的重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）正式开通。川观新闻记者当天随车体验首发列车，得到“刷新”后的答案：30分钟。
10点45分，G5766次列车从泸州站发出，列车开始缓缓提速，出发十多分钟后，动车组开始明显提速，坐在座位上，可以感到强烈的推背感，此时达到全线时速峰值——350公里/小时。
进入重庆境内，动车组速度慢慢下降，最终趋于平稳。11点15分，重庆西站到了。“茶都没凉，这也太快了！”车厢里，乘坐首发列车的人员忍不住感叹。
“简直不可思议！”来自土耳其的泸州女婿阿布特意带着全家人体验这趟首发列车，他告诉记者，自己是城市体验官，需要经常去重庆拍摄视频。体验首发列车后，他感到非常兴奋，“确实快，我已经迫不及待坐着高铁去重庆吃火锅了！”
阿布和他的妹妹乘坐首发列车。（陈俊伶摄）
除了快，全程舒适平稳是乘车的另一大体验。尤其在最高时速期间，记者脚下未感到明显震动，也几乎听不到车外噪声。“这是因为我们采用了升级了的动车组车型。”首发随车机械师陆文兵说。
陆文兵介绍，担当首发的动车组车型是CR400AF-S-1069+1070复兴号智能动车组，也是该车型首次在西南地区亮相。列车采用降噪内风挡、新型地板及墙板减振器，可以有效降低客室噪声。
此外，列车在定员、服务上也得到升级。“例如二等座车厢座席由18排增加到19排，列车定员增至619人，提升了列车载客能力，增加了大件行李柜，设置了更多充电口等。”
列车“高配”，负责运行该段高铁的乘务班组也不例外。首发司机杨旭是个“90后”，也是首发乘务团队中最年轻的那位。杨旭表示，为确保渝昆高铁川渝段的安全通行，团队均是从担当过绵泸高铁、成贵客专、成渝城际等相似路线有丰富经验的司机中，层层选拔而出。此外，前期司机团队均跟着试运列车进行了跟车看道、实车培训等工作，反复优化操纵方法，固化操作模式，对这条线路的操作特点和难点已非常熟悉。
首发列车长王薇也是2020年底开通的成渝高铁的列车长，对于见证又一连接川渝交通一体化的高铁开通，她有着深刻感触。“这次担任首发列车长，我深感荣幸，也深知责任重大。”她介绍，为提升渝昆高铁的客运服务质量，乘务人员均已提前进行岗前培训，精心打磨旅客服务流程，细化部署列车应急预案。
