川观新闻记者 王眉灵 高启龙 陈俊伶 杜杰/文 黄潇、李强/图
9月29日10：45分，随着G5766次列车从泸州站发出，渝昆高铁川渝段正式开通运行，预计30分钟后，抵达重庆西。此前，从泸州坐动车到重庆，要经内江或成都中转，最短用时3小时以上，比开车还慢。渝昆高铁川渝段的开通，让泸州可以快速抵达毗邻的重庆。
同一时刻，G5761次列车从重庆西站发出，预计61分钟后抵达宜宾，此前，两地的铁路旅行时间也要3个多小时。
经由渝昆高铁，泸州、宜宾两个组团建设川南省域经济副中心的城市，填补了与重庆不通高铁的历史，融入重庆“1小时经济圈”。
快捷的通达，让沿线城市居民欣喜不已。
黄炜就是其中的一位。今年，他所在的西南医科大学附属医院，与重庆医科大学联合建设了“代谢性血管疾病川渝共建重点实验室”，他每个月会去重庆三四趟。“以前都是开车，以后坐高铁可方便多了！”
当天，泸州—泸州环线动车组开行，该线路行经绵泸、成宜、成贵、渝昆等高铁线路，串起了泸州、自贡、成都、乐山、宜宾等城市，形成一个完整的“高铁环”。环线动车组沿线还停靠天府机场、双流机场等站点。
通过渝昆高铁，还形成了从成都经川南至重庆的一条全新的高等级铁路通道，和既有的成渝通道形成一个大环。
自贡到重庆、宜宾到泸州、乐山到泸州等方向都有了直达动车，出行大为方便和快捷。
四川省委省政府决策咨询委员、西南交通大学教授陈光表示，渝昆高铁川渝段的开通，让川南城市的时空距离大幅缩短，进一步拉近了成都平原经济区和川南经济区、川南经济区和重庆中心城区的交通联系，对于成渝地区双城经济圈建设意义重大。渝昆高铁作为我国“八纵八横”高铁网中京昆通道的重要组成部分，路网地位十分重要，未来全线开通后，还将进一步提高中国高速铁路网的覆盖率和连通性，促进成渝地区与滇中地区的经济联系和融合。
今年以来，我省已陆续开通巴南高铁、川青铁路镇江关至黄胜关段2条铁路（路段）。随着渝昆高铁川渝段的开通，全省铁路运营里程超6900公里，其中高速铁路运营里程达2185公里，进出川铁路通道增至14条。
目前四川境内还有成渝中线高铁、成达万高铁等9个铁路项目在建，总里程近2000公里，总投资逾4000亿元，居全国第一。预计“十四五”末，四川还将新开工一到两条铁路，建成投运一条铁路。
