强改革促发展 遂宁高新区国企改革交出亮眼“答卷”

　　近日，2023年度全省法院十大典型案例评选结果出炉，《破产重整保物流枢纽 优质审判护中欧班列——四川威斯腾物流有限公司及五家关联公司实质合并破产重整案》入选2023年度全省法院十大典型案例。

　　据了解，2021年，威斯腾物流有限公司因资金断链无力偿还金融机构贷款被起诉追偿，面临破产清算。2022年4月，市委、市政府明确司法收购威斯腾，组建市区联动工作专班，以遂宁高新区为工作决策主体、地方国有公司——遂宁天一投资集团有限公司为投资主体，边收购、边建设、边运营，并联推进有关工作。

　　“仅用时4个月，我们全面完成国有公司对威斯腾系公司股权100%收购并实体运营，全额清偿295个债权人7.4亿元资金，西部铁路物流园重新恢复运营。”遂宁天一投资集团有限公司董事长黄良告诉说，威斯腾破产重整一案还成功入选2022年四川省保护民营企业合法权益十大典型案例，天一公司成功获评4A级物流企业。

　　司法重整后的威斯腾如何激发发展活力？黄良认为，要采取“国企管理+专业公司”模式运营，从线路运量扩列扩容、运营品质提档升级、开拓运贸新业务、重塑物流新品牌、推进重点物流项目加快建设等方面来提高园区物流产业的运力和收益，不断提升企业发展的生机与活力。

　　运营一年多以来，遂宁高新区常态化开通西部陆海新通道、中老、中欧等国际班列，打通向东南亚、欧洲、中亚的多式联运物流通道。2023年园区货运吞吐量达155万吨、同比增长33.3%，营业收入2.2亿元、同比增长约29.8%，出海时间缩短15%。同时先后与湛江港、钦州港、成都青白江国际陆港等10个枢纽港口实现港港合作，设立珠海港驻遂办事处、陆海新通道遂宁货物集散中心，内联外畅的枢纽大通道进一步形成。

　　“司法收购威斯腾后，西部铁路物流园运营虽然取得一定成效，但仍存在一些运营短板。我们将结合园区实际情况，规范有序推进项目建设、产业导入、运营管理等工作，为全市经济社会高质量发展作出新的更大贡献。”遂宁天一投资集团有限公司总经理孔凡力说道。

　　瞄准“枢纽+产业”，2024年，遂宁高新区还将紧紧围绕碳酸锂期货交割出入库及仓储环节，加快完成仓库扩容，加快构建“锂矿源+冶炼厂+交割套保”产业链条，力争全年交易额达80亿元，实现经济效益2000万元以上。同时加强与黑龙江、山东、新疆等主产区联系合作，以集中代采或垫资代采模式持续开拓业务；以砂石、水泥、钢材等物资为重点方向，跟踪砂石、粉煤等货量较大的货物货源，争取更大货量，将运贸产业转化为经济增量。

　　孔凡力表示，下一步，公司还将加快畅通“外通道”，持续拓展开行中亚、中欧、中老等国际班列，力争全年铁路专用线吞吐量突破160万吨，营业收入突破3亿元，加快创建5A级物流企业。

　　（来源：遂宁高新区 图/文 梁惠）