多式联运 助力遂宁交通物流跑出“新速度”

　　降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。近年来，遂宁市聚焦现代物流“提质、降本、增效”，切实增强服务产业链供应链的能力，深化现代物流业与一、二、三产业协同联动、紧密融合，构建“枢纽引领、智慧高效、供需适配、低碳韧性”的现代物流服务体系。

　　突破限制 “一单制”开拓高效便捷新通道

　　3月15日，满载110个集装箱聚酯切片货品的快线班列从四川威斯腾物流有限公司铁路专用线启程，途径霍尔果斯口岸，发往乌兹别克斯坦塔什干，这是一趟“一单制”“门到门”的“公转铁”快线班列。该班列由遂宁天一投资集团有限公司运营，作为遂宁陆港型国家物流枢纽城市的建设主体、运营主体，该公司对接物流园区、枢纽节点城市，开展公铁联运；与沿江、沿海港口合作，开展公铁水联运。

　　据悉，天一公司旗下物流设施包含威斯腾铁路以及天一国际陆港，其中专用线占地约294亩，全线总建筑长6.52公里，铺轨长度6.05公里，建有9条铁路线，能够满足整列装卸、全品类货物、超限超重货物到发等业务的开展。回顾2023年，该公司运量已达155万吨，营收约2.1亿元。

　　“一单制”就是要实现货物多式联运“一张单证、一次委托、一次结算、一次保险、全程负责”，推动物流提质降本增效，是对综合交通运输体系的系统性创新变革。为畅通“一单制”运输服务，天一公司围绕构建数智化多式联运物流体系，打造物流信息平台，以“互联网+物流大数据”为核心路径，将物流信息与物流业务高度集成，实现单证信息的自动流转和货物信息的全程追溯，为货主提供“一单制”管理、“一站式”跟踪、“一票制”结算的多式联运服务，相较传统公路运输降低运费约20%。

　　立足区域 完善多式联运通道新网络

　　近年来，遂宁市交通运输局加快基础设施硬联通和规则服务软联通，支持各种新技术、新模式应用，推进“公转铁”“公转水”，聚焦多式联运发展，联动沿海港口，拓展国际班列，积极融入“一带一路”和成渝地区双城经济圈建设，促进现代物流产业发展规模加速壮大。

　　“我们依托成渝两地班列开行扶持政策，与珠海港、湛江港、防城港、宁波港等沿海港口强化合作，常态化开行中欧班列、中老班列，以资金补贴吸引联恺照明、立达信、摩天时代等周边地区的物资集中发运。”威斯腾副总经理郎定兴告诉记者，天一公司还依托大宗物资集散分拨中心和遂宁保税物流中心（B）型项目基础，建立大宗物资贸易、跨境交易平台、全面开展运办理和贸易结合的一体化服务业务，不仅完善多式联运通道新网络，还使遂宁内外贸业务辐射全国，带动粮食加工产业、油气田物资、建筑材料等产业加快发展。

　　物流一头连着生产、一头连着消费，是现代化产业体系的重要组成部分。后续，遂宁市交通运输局将继续落地落实中央推动交通物流降本提质增效相关举措，会同有关部门单位，完善制度标准，强化政策支持，组织开展试点示范，加快推动构建现代综合交通运输体系。