封面新闻记者 杨力 摄影报道
城市交通的车流量和拥堵指数，反映着防疫之下城市的活力度和复苏态势。3月21日，成都连日的暖阳下，不少市民选择自驾出游，部分道路出现了红色的拥堵线。据成都市交管局的监测数据显示，在本周一早高峰成都主城区拥堵指数就较上周一上升了30.56%，绕城以内区域（含高新南区）早高峰车流量约为691.53万辆次，“跑”出了成都交通复苏的新态势。
复苏的成都城市交通提前预警：车流回归，城区现拥堵版块
根据成都交警监测统计，在3月初，成都城区的汽车出行量就在不断攀升，出行总量已基本恢复至节前正常水平，特别是早高峰时段车流量，已经超历史同期。比如3月6日的城区汽车出行量约为 123.8 万辆，较节前工作日106.34 万辆，上升 16.42%。
成都一周拥堵指数情况。图据百度地图拥堵排行对此，成都交警部门从3月8日就对外发布了一份拥堵“研报”，不仅预测了早晚高峰的出现时间，以及根据上下班出行点交通，预测了城区的拥堵板块：人南立交-天府立交片区、剑南大道、天府一街周边、日月大道-苏坡立交-清江东路一线、刃具立交、府青路周边、三环路航天立交至天府立交一线。这份预测没有让人失望，上周一开始不少上班族再次感受到早晚高峰的拥堵热情。
复苏的城市交通
