聚焦
四川交通“十四五”规划编制已近尾声。未来5年，交通如何“先行”，为发展强支撑？交通民生有哪些看点？带着这些疑问，近日，记者走访了起草规划的省交通运输厅相关人士。□四川日报全媒体记者王眉灵
融合
融入国家综合立体交通网，凸显战略性枢纽功能
在省交通运输厅相关负责人看来，“十四五”是四川加快构建综合交通体系的关键期、融合期。
随着成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，未来四川在全国交通格局中的位势将进一步提升；同时，“十四五”期间，随着成都天府国际机场、成达万高铁、成自宜高铁、久马高速、九绵高速等标志性项目建成投运，四川将加速融入国家综合立体交通网，进一步提升衔接联动“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道的战略性枢纽功能。省内多数城市将进入综合交通建设的窗口期，享受到铁路、民航运输服务，亟需推动铁公水航有机衔接、集成发展。
四川交通“十四五”规划为“1+4+12”，“1”是指综合交通运输规划，由省交通运输厅、省发展改革委牵头编制；“4”为铁路、公路水路、民航、邮站4个领域规划；“12”则进一步细化，从12个方面分别编制分项规划。
“十四五”期间的交通运输规划，是一个系统的规划体系。规划分为重点规划、专项规划、区域规划几大类，每个类别都涉及交通规划，这说明，综合交通运输作为建设现代化经济体系、构建新发展格局的先行领域，作为四川推进“一干多支”、融入国家重大战略的关键支撑，将充分发挥作用。
“十四五”期间，我省综合交通运输将重点加快推动“蜀道通”向“蜀道畅”跨越、交通大省向交通强省跨越、西部综合交通枢纽向国际门户枢纽跨越。
