国航“空中皇后”国航：2025年，在成都枢纽的运力翻番
国航是天府机场的基地航空公司，将在天府、双流同时运行。“成都枢纽是国航四角菱形布局重要的西部支点。”国航西南分公司副总经理丘峰对四川在线记者说，助力成都国际航空枢纽建设，天府机场投用后，国航预计到2025年在成都枢纽使用的飞机将达到150架，较目前运力翻一番。
航线方面，将利用成都的地理优势，一方面连接东西部，另一方面连接中国的中西部和欧洲、美洲，搭建面向西部的国内航线，面向西部腹地的国内航线以及洲际航线，助力天府机场建成中西部第一、亚洲领先的国际枢纽，“比如欧洲航线，到法兰克福、巴黎、伦敦等重要枢纽机场，将从目前的每周三班达到每日一班。”
川航“大运号”川航：双机场运行，双发展思路
川航采用了空客330机型的“成都大运号”试飞天府国际机场，并第一个落地。川航公司副总飞行师刘传健说，“成都大运号”是双通道宽体机，也是川航国际航线的主力机型。随着成都迈入双机场时代，作为以成都为主基地的航司，川航将成立天府分公司，严格按照民航局规划方案和四川省政府“决胜在空中”战略部署，实施“两场一体化”运行，“像这样的宽体机，今后将更多地出现在天府机场上空。”
未来，在天府机场，川航将着力打造国际航空枢纽，形成以成都为核心，全面辐射欧洲、北美、澳新、东南亚、东北亚的中转网络布局，积极拓宽“熊猫之路”；在双流机场，川航将推动区域航空枢纽建设，优化发展主干线航班，实现商务航线高频次、全覆盖，并配合天府机场打造“双场快线”。同时，川航物流还将开展多式联运业务、物流产业园区业务、国际转运枢纽业务，开启“深化改革、创新发展”的新征程。
