空管部门实施了多条东西方向航路的平行化改造，对京昆、广兰大通道进一步优化，整体形成了成渝地区“四纵两横”的骨干航路网体系，并同步贯通了沪蓉大通道，与2018年开通的成都拉萨复线无缝衔接，形成了东西长约3000公里的单向平行航线空中大通道，串联起西藏、成渝地区与长三角地区机场群。今后长三角地区往返拉萨机场的航班将全程单向运行，更加高效便捷。
5月20日3时，正式生效的成都进近管制区面积扩大到4.26万平方公里，为现行成都进近管制区的两倍，南北长约275公里，东西宽约235公里，进离港点由8个增加到16个，进近管制区内飞行程序将达到226条，形成“八进八出”运行模式，进出成都进近区域的飞行将全部实现分离运行，航空器上升下降将更加安全、顺畅。
