彭富成 摄四川在线记者 陈昊
1月24日，首列回程中老铁路（万象-成都）国际班列抵达成都国际铁路港。该趟班列满载来自老挝等地的2400吨矿石——锌精矿，之前从老挝万象南站出发，通过云南磨憨铁路口岸驶回成都。这是成都开通中老班列以来的首趟回程直达班列，也意味着中老跨境铁路货运班列（成都-万象）实现往返双向开行。
货主方表示，此次通过班列进口的锌精矿将作为原材料供给四川本地企业。“以前通过海运进口锌精矿，通过中老铁路运输时效更快。”
去年12月4日，首趟中老铁路（成渝-万象）货运直达班列正式开行，分别搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品，从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发，前往老挝万象。21天后，第二列中老铁路（成渝-万象）国际班列通过中老铁路直达老挝万象南车站，并分拨至老挝、泰国、缅甸以及柬埔寨等国。至此，中老铁路（成渝-万象）国际班列实现每月两班常态化开行。
成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍，中老铁路（万象-成都）国际班列开行后，对比海运，可为企业节省一半以上运输时间，有效降低运输成本，为货物流通提供了新的选择。“通过铁路，西南的汽车、机电、工业制成品等拥有了更快更顺畅的出口渠道，班列双向开行后，也可从老挝、越南、泰国等地进口丰富的矿产、粮食、水果等资源。” 王伟琨说。
目前，成都已逐渐构建了中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道三大国际铁路及铁海联运大通道。下一步，成都国际铁路港将推进成都至老挝国际班列“周周班”的常态化开行，积极拓展南向国际铁路通道。
成都国际铁路港经济技术开发区管委会相关负责人表示，在RCEP生效之际，中老跨境铁路货运班列的双向开行，使成都与东盟国家的经贸交流更为顺畅。同时，政策红利释放双边贸易货物的合作机遇，将极大激发成都与东盟国家跨境供应链产业的发展，推进转口贸易中心的打造。
