司机李全：
站好最后一班岗
发车前，T126次列车司机李全早早地就做好了这列车的准备工作。“我很不舍，但我也很激动。”他说，从1994年任电力机车副司机以来，他一直行驶在成渝间的铁道线上，成都站也成了他记忆中不可或缺的部分。
“以前的火车北站人山人海，站台十分拥挤。”李全说，现在成都站虽然没有了往日的热闹，但未来，这里将承载着无数人“老成都站”的记忆，成为成都的新地标。“希望成都站越来越好。”他说。
司机李全的工作记录“护航最后一列车，站好最后一班岗。”发车前，李全告诉记者，作为一名司机，护送每位旅客安全出行是自己的责任。而他与成都站告别的方式就是将带着这份“老成都站”最后的使命，保障列车安全正点抵达目的地，护航旅客出行。
22：50，李全驾驶着T126次列车驶出成都站，“老成都站”的记忆就此被夜色笼罩，正式落下帷幕。约5小时后，列车抵达达州时，李全将把接力棒交出，至此，他完成“老成都站”的最后使命。
成都至东莞东T126次列车成都市民：
乘车打卡纪念
今年74岁的王为东带着一张车票进了车站。没有体验到真正意义上的“老成都站”最后一列车，他有些许遗憾，“T126次列车最近的一站是到南充，太远了。”他说。
20：30，他来到成都站准备买票坐一趟“老成都站”的列车。他告诉记者，在同样前来乘车纪念的小伙子的引导下，他买了22：48发车的C6167次列车车票，从成都站出发后16分钟就能抵达犀浦站。“到了之后，我还能坐地铁回来。”
王为东说，因为之前他住在车站附近，是听着成都站的火车汽笛声长大的。他10岁时，正逢宝成铁路建成通车，他和父母乘坐火车前往新都。几十年往返，王为东已经记不清在成都站坐过多少次车。10月10日，他选择用乘车的方式告别“老成都站”。
“这座陪着我长大的车站，我希望它能越来越好。”王为东说。
王为东的车票1952年7月1日，成渝铁路建成通车，作为其始发终到站的成都站建成投入运营。作为新中国首批投用的车站，成都站已然屹立70载。时序轮替中，成都站见证着这座城市的时移世易，承载着无数南来北往者心中的诗和远方。
2022年10月11日，成都站停止办理客运业务，进行扩能改造。预计2026年，全新的成都站将重回大众的视野。这次，挥别“老成都站”，期待再次见面。
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