10月11日上午6：30，一列崭新动车从成都南站出发驶向雅安站，标志着成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营。成都成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市。
成都枢纽环线开通首日，红星新闻记者前往乘车体验。
▲成都东站方便、快捷
市民出行节省约一半时间
上午9时20分，红星新闻记者坐上了成都东站前往雅安站的天府号动车组列车。车厢内外加入了新式的涂装，车厢内部也做了许多软化设计。
“今天听说东站开行到蒲江的动车，我就赶紧买了一张票，准备体验一下这趟车。”坐在车厢内的戚先生告诉记者，因为工作原因，他经常到蒲江去出差。过去还未开行动车时，他选择坐汽车或开车，一般需要一个多小时。
动车开行后，不仅时间大大缩短，出行也更加舒适。“后来我都选择坐动车，但因为住在成都东站附近，以前坐车到成都西站要50分钟。现在从成都东站发车后，到西站的时间我就到蒲江了。”戚先生说。
▲成都东到雅安的C3342发出今年5月底，成都铁路枢纽西环线增建二线工程（紫瑞隧道）顺利完工，枢纽环线实现双线贯通，能力大幅提升，为公交化开行奠定基础；6月完成环线开行动车组设施设备技术改造及提升工程，枢纽环线具备开行动车组的技术条件；8月用于枢纽环线公交化运营的7组动车组在成都市新都区完成生产制造，经调试即用于公交化运营。本次购置动车组全部投运后，成都市铁路实现“环+射”路网公交化运营。
据了解，成都枢纽环线位于成都主城区内，由东环线和西环线组成。东环线自成都站经成都东站至成都南站，西环线自成都南站经红牌楼、成都西、安靖站至成都站，环线全长54.51km。成都枢纽环线的设计速度为东环120km/h，西环100km/h，局部限速80km/h。
目前枢纽环线衔接的主要干线铁路有宝成线、成渝线、成昆线、达成线、成灌线、成雅线、沪蓉线、西成客专、成贵客专、成渝客专等。在建的成自高铁及拟建的成渝中线高铁将引入环线上的成都东站和成都站。
近年来，随着区域路网中成渝客专、西成客专、成贵客专、成灌（彭）线、成雅线等高铁、城际铁路的逐步建成，枢纽客运量呈现快速增长态势。
