图为大桥吊装现场。 刘忠俊 摄
“大桥采用钢管混凝土拱桥，实现了结构安全、造价降低和美观的结合。”汪洋说，大桥在桥梁结构技术上刷新纪录，成为世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，与其他桥型相比，降低建设安装费用约9000万元。
“今天起吊的是大桥主跨最后一块桥面梁。”合江长江公路大桥项目经理、中交二公局二公司副总工程师肖开军说，大桥桥面梁共51段，由31个主跨桥面梁和20个边跨桥面梁组成，其中主跨桥面梁由两端往中间合龙，采取吊装方式安装，必须由船将桥面梁运至桥下安装位，因此要赶在汛期来临前完成建设。
四川省交通运输厅提供的数据显示，近年来四川累计建成渡改公路桥547座，在建78座，预计2020年底全面完工。（完）
