怎么建设？
节约成本，后期养护成本低
23日上午，封面新闻记者在金阳县城看到，金阳河特大桥伫立在金阳河谷中央，非常壮观，从顶部到基座，6号桥墩的高度足足有196米。
金阳河特大桥是一座连续现浇箱梁连续刚构的大桥，为什么要采用这种结构？
设计负责人钟川剑介绍说，大桥由中国长江三峡集团有限公司援助和金阳县政府自筹建设，总投资3.39亿元。
6月23日，航拍金阳河特大桥。他说，金阳县是一个贫困县，采用这种结构，而不是采用拱桥，是因为当地地质条件不稳定，无法有效受力。
其次，不采用索桥或者斜拉桥的形式，是为了降低成本，可减少费用2亿元，而现浇箱梁结构的后期维护成本很低。
相比之下，索桥和斜拉桥在使用二三十年后，便需要更换缆索，费用较高，金阳县当地无力承担。
6月23日，金阳河特大桥6号桥墩正在进行封顶施工。
6月23日，金阳河特大桥6号桥墩正在进行封顶施工。他说，金阳河大桥的桥面，高出河床约238米，桥身全长757.5米，桥梁主跨跨径200米，设计速度40公里/小时。
金阳河特大桥，共有2个桥台、8个桥墩，主墩墩柱采用抗震性能好、经济性强的钢管混凝土格构空心墩形式。其中，6号主墩高196米，也创下了世界最高刚构墩桥梁的高度。
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