项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，分段采用技术标准。起点至吉灰、海子山至刷经寺段采用100公里/小时设计速度标准，路基宽度26.0m，里程长166.373公里；吉灰至海子山、刷经寺至终点段采用80公里/小时设计速度标准，路基宽度25.5m，里程长52.703公里。
据了解，久马高速是《国家高速公路网规划（2013年-2030年）》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分，是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路网（2014-2030年）》“1688网”中成都至马尔康至青海放射线的重要组成路段。项目北连已建花（石峡）久（治）高速，南接在建汶（川）马（尔康）高速。
久马高速作为四川西北部首条高速公路出川大通道，联系川藏公路通道和青藏公路通道，联络长江经济带、成渝城市群和陆上丝绸之路经济带，其建设将进一步完善四川西部地区的公路网，切实发挥路网通道功能。建成通车后，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短1/3，将极大提升阿坝州交通出行条件。
久马高速建设进展情况
2017年11月13日，项目工可获得省发改委批复；
2019年9月26日，项目初步设计获得交通运输部批复；
2019年9月27日，项目被纳入交通运输部2020年科技示范工程，为四川省第二条交通运输部科技示范工程高速公路（第一条为雅西高速）、第一条高原生态环保示范高速公路；
2020年6月19日，项目施工图设计获得省交通运输厅批复。
