攀大高速四川段宝鼎二号隧道试跑
41公里线路 桥梁隧道占了33公里
4日上午8点，迎着攀枝花的第一抹阳光，试跑开始了。第一站是攀枝花南收费站，这里正在进行开通前的最后准备。驶入收费站后，首先经过4.4公里的总发隧道，紧接着是890米的中坝大桥……一桥连着一隧，线路在桥隧之间延伸。
四川铁投攀大公司党委书记、董事长曾明生介绍，攀大高速四川段全长约41公里，全线共有桥梁19座，隧道6座，长达33公里，桥隧比达81%。
攀大高速四川段中坝大桥站在墩高84米的中坝大桥上，两侧尽是攀西丘陵、山地风光，漫山的芒果树，让冬日也充满绿意。
攀大高速四川段起于京昆高速攀田段总发枢纽附近，经仁和镇、中坝乡、太平乡，在太平乡大坝村的灰窝枢纽与丽攀支线相连，跑通全线需要30分钟左右。
该线全长虽然只有41公里，施工却极高 涉及建设区域地质结构复杂，在施工过程中面临瓦斯突出、高瓦斯、低瓦斯、断层、岩爆、涌水、采空、高空作业等诸多困难和风险。
