此前，认证为“无锡市人民医院副院长”的微博用户@陈静瑜肺腑之言 于3月19日发文称，当天，一个由北京中日医院肺移植团队获取的爱心捐献肺源须从北京乘坐四川航空3U8882航班运输到四川省成都市，完成肺移植。团队在3月18日依规向四川航空报备时被告知，前述器官箱超过规定携带尺寸，须给器官箱另购机票，否则无法报备。团队只好购买了两张机票。该微博用户称，相比之下，其他多家航空公司均全力支持器官转运绿色通道工作。
对此，四川航空前述工作人员解释称，包括人体捐献器官专用仪器在内的所有行李，尺寸在规定范围内均可免费托运。如果人体捐献器官专用仪器尺寸超过手提行李最大尺寸，则须通过占座的方式进行运输，应额外付费。
该工作人员表示，在前述微博反映的情况中，当事乘客携带的器官箱超过了航空公司规定免费托运的手提行李尺寸，须另购票占座运输。
“在极特殊情况下，可不可以向组织申请或做特殊汇报，从人道主义关怀角度给予（乘客）减免或便利，这是可以探讨和优化的地方。”该工作人员称，出于对这一方面的考虑，公司已与当事乘客沟通，决定把乘客多支付的占座费用给予退还。
该工作人员称，人体捐献器官转运绿色通道的作用在于航空公司协助工作，让人体捐献器官尽快抵达目的地，而非针对运输是否收费的问题。
澎湃新闻此前检索发现，原国家卫生计生委等六部门于2016年5月发布的《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》要求，OPO（Organ Procurement Organization（人体器官获取组织），以下简称OPO）工作人员在明确获取人体捐献器官时间后，根据实际需要，航空运输时应当将航班班次通过航空公司客服电话直接向其通报，铁路运输时应当将火车车次等信息通过人体捐献器官转运绿色通道24小时应急电话向有关单位通报。公路运输时应当优先使用救护车运输，经过收费公路收费站时可优先通过。到达机场、车站后，OPO工作人员优先办理乘机、乘车手续，并优先通过安全检查，实现快速登机或乘车。
但在现有规定中，对人体器官转运箱的尺寸和超出尺寸是否需要另外购买机票等，并未给出明确规定。
