四川在线记者 秦勇 自贡观察 张启帆

　　“太危险了！许多行人在通过东兴寺大桥时不走人行通道，而是抄近道与车辆共行。”

　　近日，自贡市民余女士向四川日报全媒体问政四川平台和民情热线（028-86968696）反映称，从自贡汇东方向前往三八路，许多行人在通过东兴寺大桥时并未走人行通道，而是抄近道与车辆共行存在严重的安全隐患。对此，四川在线民情记者进行了实地走访调查。

　　现场：

　　虽有禁行标志，半小时内仍有二三十人“抄近道”

　　近日，记者于上午10时许来到东兴寺立交桥，根据余女士的描述指引，记者在现场看到，沿东兴寺立交桥，从汇东方向往三八路方向道路两旁，每个车道都有车辆不停经过。记者现场粗略测算，平均每一分钟每个车道口的平均车流量为5辆。车道口不时有行人穿梭，半小时内就有二三十人选择“抄近道”，人车并未分离的情况确实存在。

　　记者在匝道口发现有相关部门树立的禁止行人通行的标志。既然有禁止行人通行的标志为何还有行人穿梭其中？

　　原因：

　　人行通道需绕行且上下楼梯，许多人为图方便不顾安全

　　“我住人人乐，每天去三八路菜市场买菜都要从这里过。”买菜归来的市民黄大爷告诉记者。

　　根据黄大爷的描述，记者了解到，东兴寺立交桥在设计之初已规划好人行通道，由于从人行通道通行需绕行且要上下楼梯，许多行人为图方便并不愿意绕行。

　　随后，记者对从人行通道绕行通过东兴寺立交桥的用时及路程进行粗略测算，从汇东方向前往三八路方向，共有两条人行通道，两侧通道都需要上下立交桥绕行，绕行时间要比抄近道多耗时近5分钟。但有刚从桥上走下的市民表示，多耗时间倒是小事，主要是涉及上下楼梯等，对他们这种体力不好的老年人存在困难。“要是有个无障碍通道的话，会好得多。”

　　自贡市城市规划设计研究院：

　　现有方案为最佳设计方案

　　记者就此事采访自贡市城市规划设计研究院参与东兴寺大桥设计的副总工程师文继涛，他表示，东兴寺立交桥作为自贡东西向通行的主通道，连接汇东片区与东盐都大道，车流量巨大，早在2015年10月，自贡启动东兴寺大桥改造工程，由双向6车道扩至8车道，桥面拓宽5米，增加两扇拱肋，拆除并新建桥面系统，增设立交匝道实现全互通。2017年1月，大桥竣工通车，其现有人行和车行通道设计是最佳设计方案，现存安全隐患是行人图方便造成的。

　　“设计之初，针对人车分离的情况进行多方探讨，曾考虑过人行天桥和下穿通道的设计，但类似设计不符合实际情况。”文继涛表示，人行天桥设计与自贡重点打造的滨河景观带不符，影响城市美观；而下穿通道设计则与釜溪河防汛堤坝设计相冲突，因而两种设计方案都不是最佳。

　　温馨提醒：

　　交警部门将加强值班巡逻，不听劝导的将按规定进行处罚

　　针对此类情况，自贡自流井区交警大队提醒广大市民，为了自身安全，不要抄近道；同时，也将安排警力加强值守巡逻，劝导想抄近道的行人，对不听劝导的，将按照《自贡市文明行为促进条例》的相关规定进行处罚。