试跑：双向6车道，最高限速120，直连成宜高速
天府机场高速是天府机场综合集疏运体系的重要组成部分，也是天府机场重要的交通基础设施配套工程。项目全长89公里，经省政府授权采用BOT模式实施，由中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司作为联合体投资建设。项目分北线（70公里）和南线（19公里），其中北线70公里已于2020年12月建成通车，今天将通车的南线由中国铁建昆仑投资集团有限公司投资建设。
从成都市三环路锦江互通、天府机场高速公路起点出发，车行约40公里，通过龙泉山隧道后不久，有一“东部新区 宜宾”方向的指示牌，沿着指示进入分岔道路，就驶上了天府机场高速南线。
和北线全线双向8车道不同，南线为双向6车道，但建设标准不低，设计时速仍为120公里，高速公路整体线型较好，行驶其上宽敞、弯道少。四川在线记者注意到，路上的标识、标牌、安全指示等均已到位。车道实行分道限速，超车道最高限速120公里/小时。
一路畅行，10来分钟就抵达了清风枢纽，右侧有“成宜高速”的字样，再往前即是成都“三绕”，以及成宜高速公路的起点了。
“南线虽然只有19公里，但在交通衔接上十分重要。”中铁建昆仑投资集团机场高速南线项目指挥部副指挥长李铭顺介绍，目前从成都城区上下成宜高速，需要经成都“三绕”、成资渝高速转；南线的建成通车，打通了成都至宜宾高速公路成都入城段“断头路”，实现成都至宜宾2.5小时高速公路直连，从川南方向来的车辆，经过成宜高速可直接接入天府机场高速，抵达天府机场，或者进入成都市区。“机场高速北线直达机场T1、T2航站楼，南线则直达T3、T4航站楼。”未来，天府机场T3、T4航站楼建成后，通过南线还可直达。
