信号三：新路径
《规划纲要》提出九大重点任务。对比长三角、粤港澳、京津冀，成渝的路径有何不同？
《规划纲要》提出，构建双城经济圈发展新格局、合力建设现代基础设施网络、协同建设现代产业体系、共建具有全国影响力的科技创新中心、打造富有巴蜀特色的国际消费目的地、共筑长江上游生态屏障、联手打造内陆改革开放高地、共同推动城乡融合发展、强化公共服务共建共享等九大任务。在丁任重看来，对比长三角、粤港澳、京津冀，成渝的发展阶段不同、资源禀赋不同，发展路径有同有异。
先看相同点。上述4个区域都是跨区域经济区，既然跨区域，就需要协调协同发展，因此中央再三强调成渝地区双城经济圈建设要统一部署、一体化发展，从具体任务安排看，协调建设现代产业体系，共同推进城乡融合发展，强化公共服务共建共享等，4个经济区基本一致，都突出协同。
再说不同点。首先，中央对长三角、粤港澳、京津冀3个地区要求“率先”发展，而对成渝地区双城经济圈提出“加快”发展。“这是因为我们所处发展阶段不一样，长三角、粤港澳、京津冀3个地区是名副其实的全国经济增长动力源，而川渝地区经济总量加起来只占全国的6.8%，比重还很小，双方差距还很大。”丁任重说。
其次，中央对长三角、粤港澳、京津冀3个地区强调“国际国内协同发展”，“因为他们国际化程度高。相较而言，对成渝更多强调‘融入国内大市场’，在对外开放方面，主要强调开放“基础设施”建设。”丁任重说，对成渝而言，当务之急是加快发展，做大经济总量，成为名副其实的经济增长极和动力源。与此同时，完成好打造富有巴蜀特色的国际消费目的地、共筑长江上游生态屏障等具有“本土特色”的任务。
汤继强认为，尽管成渝地区双城经济圈当前经济实力与长三角、粤港澳、京津冀差距明显，但近年后发优势明显，依托其综合匹配优势，完全可望释放出我国重要内陆腹地的巨大潜能。“后发优势，可以少走一些别人走过的弯路，在新发展理念下，高质量发展，高起点起步。”汤继强说，《规划纲要》提出的九大重点任务，对唱好双城记、融入双循环来说，要注意区分“轻重缓急”，从任务安排来看，川渝合力建设现代基础设施网络，特别是构建一体化综合交通运输体系是当务之急，也是唱好双城记的“破冰之举”。
