四川在线记者 王眉灵

  11月12日,蜀道集团川高乐西高速大凉山1号隧道传来喜讯,“月城凉山号”TBM(即“硬岩掘进机”)再次刷新单日掘进记录,日进尺达48米,累计掘进突破5000米大关,创造了国内高速公路TBM隧道掘进5000米的最快纪录。

  作为全省首条深入大小凉山腹地的高速公路,乐西高速是蜀道集团助力乡村振兴、服务地方经济社会发展建设的重要实践。项目建成后将结束昭觉、美姑、雷波三县不通高速公路的历史,并成为连接成都平原到攀西地区的第二高速公路大通道。

  乐西高速大凉山1号隧道全长15.3公里,是目前西南地区最长高速公路隧道,其进口端约8公里,位于四川嘛咪泽自然保护区试验区内,为满足施工安全、运营快速救援及通风需要,该隧道建设首次尝试采用TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法,填补了国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。

  “月城凉山号”TBM于2020年10月始发,掘进至今,已连续奋战13个月,每天24小时不间断施工。各参建单位克服了断层破碎带、煤层瓦斯、岩爆、软岩大变形、岩溶突泥突水等重重困难,多次组织召开专家咨询会及项目部技术人员讨论会,谋对策、破难题、集思广益想办法,顺利实现大凉山1号隧道平导TBM掘进首次突破5000米的大关。

  目前,乐西高速大凉山1号隧道平导施工任务已完成45%,乐西高速参建者们将继续“火力全开”,为冲刺春节前第一阶段贯通的任务目标努力奋进。据了解,作为一条奔康大通道,乐西高速将按照建设进度,计划于2025年全线建成通车。