“交通+旅游”融合发展
四川高速公路扩容仍在路上
在成乐高速公路沿途，眉山收费站红木作柱、青瓦飞檐，古色古香，三苏祠、彭祖山等景点，下高速不远便能抵达。
正如记者所见，成乐高速公路于1999年12月建成通车，为成都、眉山、乐山发展发挥了积极作用。随着沿线经济社会的快速发展，车流量急速增加，四车道的成乐高速日渐拥堵，日车流量达到7万辆，是设计通行能力的1.55倍，成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一。一定程度上，这也影响了世界遗产、5A景区峨眉山—乐山大佛的旅游观光体验，亟待实施扩容建设。
来自乐山的杨潇在成都工作，“车多”，是她对成乐高速公路的最深印象。从乐山驱车返回成都时，她总要提前打开地图软件查看路况，如果出现拥堵，便会选择绕道夹江收费站上成乐高速，相比路况顺畅时，至少多花半小时时间。得知成乐高速公路眉山至乐山段建成通车，杨潇充满期待：“宽敞些，就方便我和家人节假日出去玩了。”
省交通运输厅建管处处长赵刚表示，成乐高速是成都都市圈通往川南、攀西经济区，进而连接云南、贵州、重庆的重要通道，建成通车后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动，有效提升成眉乐方向成都放射线高速公路瓶颈路段通行能力，助力成德眉资同城化发展，促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发。
全长约136公里，总投资约251亿元的成乐高速扩容项目，共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。项目采取分段批复、分段建设，从眉山青龙场到乐山棉竹互通，除下穿成昆铁路框架桥前后1公里外，其余路段均已开通双向八车道，预计2022年春运前可实现全段双向八车道通行。按照目前进度，全线扩容建设预计于2025年建成，届时，将实现从成都至乐山的全程双向八车道。
同步建设的乐山城区过境复线段，也将成为一条直达峨眉山的高速公路新通道。这意味着，车辆将在抵达乐山前分流，旅客通往峨眉山将更加快捷、方便。
据介绍，接下来，蜀道集团将继续加快成乐高速新津梨花服务区建设，以及眉山、夹江天福服务区提档升级，将沿线地方文化及特色产品有机融入，积极助力交通文旅融合发展。
记者从省交通运输厅了解到，目前，省内成南、成绵高速公路扩容项目正在实施，下一步，成渝、遂渝、成自沪、成雅等放射线高速公路扩容改造工程将陆续启动。
