2021年8月，成昆复线冕宁段火热建设场景。蒋志康摄西昌往北，是冕宁县。据悉，新建冕宁车站设计为在既有冕宁车站的基础上改建而成，全程共计2.242公里。新建成昆铁路正线从既有线右侧并行引入冕宁车站，新建站场与既有冕宁站并站分场。
冕宁县铁建办相关负责人表示，成昆铁路扩能工程作为国家重大基础设施项目，该项目建成后将极大提高攀西地区运输服务能力，大大缩短与成都、昆明的距离，促进沿线资源开发和产业布局，并带动冕宁铁路沿线地区经济发展，为老百姓生产、生活、出行带来极大便利。
西昌往南，则是德昌县。 “德昌段于2016年4月开工建设，全长49.1公里，沿线经过麻栗、德州、昌州、南山、永郎5个乡（镇、街道办）。”德昌县发改局相关负责人介绍说，其中新建有德昌西站、永郎西站，总投资约47亿元。
德昌西站站房由中铁城建局负责，现已全部完工，为充分发挥铁路对经济社会发展的带动效益，德昌县积极向国铁集团争取，出资3133万元将站房建筑面积从3000㎡扩建至6000㎡。
德昌县已提前完成了自来水供给、排污管网贯通、旅客进出站道路、公交及社会车辆接驳等各项工作，达到了铁路运营条件。
德昌隧道全长14.365千米，是冕宁至米易段的重难点、高风险工程。2021年5月21日，随着德昌隧道现场最后一次爆破顺利完成，隧道顺利贯通，标志着冕宁至米易段全线25座隧道全部贯通。
