未来西昌到昆明运行时间将压缩至3.5小时
这两天，西昌市民邱伟时不时登录12306官方网站，查询西昌至攀枝花、昆明等地的列车情况。“希望早日开行，我们出行就方便了。
记者了解到，此次动车开进凉山，意味着成昆复线建设取得了重大进展。动车从西昌往南，经德昌可达攀枝花，此前的2020年1月，攀枝花至昆明已开通动车。
2021年12月9日，成昆复线凉山州冕宁至米易段动态验收。试运行动车组1小时4分钟完成冕宁至米易段近160公里线路试车，最高时速达170km/h。
一位参与参与验收的工作人员告诉记者，列车沿线，风景优美，既可观江水气势磅礴，又可赏安宁河平原田园静好，重重天险间，铁路桥隧相连。
成昆复线穿过凉山州德昌县麻栗镇。四川日报全媒体记者何勤华摄成昆复线冕米段在凉山州境内，贯穿安宁河谷，穿越西昌、德昌两个风电场，该河谷地带、地势平坦，拥有良好的风资源，单台2.5兆瓦风机日均发电量在6兆瓦左右，有着良好的经济效益，但因距铁路线较近，涉及铁路运营安全，有12座风力发电机组，需要进行保护性拆除。两县市多策并举，部门、乡镇、企业积极努力工作，于2021年12月完成了风电机组拆除工作。
凉山州铁建办专职副主任白浪介绍，未来，成昆复线全线建成通车后，旅客列车从西昌到昆明和成都的运行时间将从10小时压缩到3.5小时左右，将极大方便沿线人员出行，促进地区经济社会的发展。
“未来五年，凉山在交通领域将围绕建设四川南向区域性综合交通枢纽这一目标，推进公、铁、空、水立体交通建设，构建以‘区域交通枢纽’为引领的内畅外联交通体系。”凉山州交通运输局局长苏杰说，到2026年，凉山州将基本实现“县县通高速公路”、干线公路“堵点”逐步畅通，“一主四副”交通运输枢纽初步构建，南向连接云南战略通道和北向东向连通成渝双核战略通道的中心支点基本形成。
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成昆复线凉山境内设13个车站
1970年建成的成昆铁路是西南地区的铁路大动脉。
2007年，国家启动了成昆铁路扩能改造工程（成昆复线），全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段，采取分段施工的方式建设，全长865公里。
峨眉至米易段全长384公里，其中，凉山州境内272公里，经过甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），设特克、甘洛南、曼滩、越西南、安洛、喜德西、冕宁、月华西、西昌西、佑君、黄水塘南、德昌西、永郎西等13个车站。
