四川在线记者 王眉灵 王成栋
中国民航发展第四极来了！
3月15日，《民航局关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》发布，明确了成渝世界级机场群的定位，并给出了“时间表”“路线图”。
打造民航发展“极”，四川如何行动？四川在线记者走访了省发改展改革委相关人士和民航专家。
这是一个什么“群”？
可带动整个西部，实现以“点”带“线”、带“面”
建设成渝世界级机场群，在成渝地区双城经济圈相关规划中早有提及，并作为成渝地区合力建设现代基础设施网络和打造一体化综合交通运输体系的首要任务。
中国民航总局相关负责人表示，我国机场网络布局总体东强西弱、东密西疏，在广大西部地区，机场网和航线网还缺少一个有力的战略支撑。积极推进成渝世界机场群建设，与京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大机场群实现协调联动发展，我国机场网络布局将更加均衡，整个航空运输网络结构也将得到质的提升，这对我国乃至亚太、全球航空运输格局都将产生重要影响。
在中国民航大学机场学院教授、综合交通研究所所长欧阳杰看来，成渝世界级机场群有三大特点。从服务区域来看，成渝世界级机场群主要服务西部，“范围更广，承担的责任更大”；全球有北美、亚太、欧洲三大世界级机场群，从辐射、通达的全球范围来看，成渝地区距离欧洲更近，成渝世界级机场群可快速崛起，发展成为辐射欧洲、中东、非洲的“桥头堡”；从承担的重任来看，航空通常被视作发展“引擎”，机场群、临空产业集群、航空都市群“三群联动”，将达到集群效应，带动区域经济发展，发展成渝世界级机场群，可带动整个西部，实现以“点”带“线”、带“面”。
