封面新闻记者 曾业 见习记者 刘彦君
广元盘龙机场正在新建1.5万平米的候机楼；阆中古城机场的“LZG”三字代码获得国际航空运输协会批复；达州金垭机场5月19日正式通航；广安岳池机场大道加快推进；巴中恩阳机场新增的厦门—巴中—兰州航线即将首航……今年以来，川东北机场建设好消息不断。
成渝地区是我国民航发展重镇，民航科教资源丰富。《民航局关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》提出，要把成渝世界级机场群建设成为新时代民航强国建设的“战略支点”，到2025年将其建设成为除京津冀、长三角、粤港澳大湾区之外，支撑我国民航发展的“第四极”。
而随着达州金垭机场通航，四川省内的支线机场总数已达到14个，位居全国第三；而通用机场建设更是遍地开花。以成都、重庆的枢纽机场为核心，其他类型的机场作为骨干和重要补充，成渝世界级机场群已初具规模。背靠成渝，抢抓机遇，蓄力腾飞——川东北，正在加速“融圈”，共筑鲲鹏之梦。
正在建设的阆中古城机场卫星图机场总数超20个
川东北机场遍地开花
阆中古城机场，是川东北地区首个在县级城市建设的国家4C民用机场。这个机场建成后，加上之前已有的高坪机场，南充将成为川东北首个拥有双机场的城市。南充市在建设“双机场”的同时，也在一并推进营山、南部、西充、仪陇通用机场建设工作，开展低空空域协同管理试点。
像南充一样，川东北其他几个城市也在加快行动，参与共建成渝世界级机场群。据封面新闻记者不完全统计，截至目前，川东北片区已纳入规划和正在建设的机场总数已超20个。
达州河市机场完成历史使命后，将“接力棒”交给了新建的金垭机场。按照达州市政府计划，河市机场将被改造成通用机场。金垭机场正式通航后，全市“主辅相承”的机场体系加速形成，万源支线运输机场和宣汉、渠县通用机场建设，前期工作都在有序推进。
除了对盘龙机场进行改造升级外，广元正加快推进剑阁、青川、苍溪、旺苍、朝天通用机场前期工作，同时在剑门关、唐家河、曾家山等景区建设停机坪，开发低空旅游等通航业务。
巴中航空运输从无到有，恩阳机场开通16条航线后，当前正在着力将其打造成川东北片区的重要中转机场；现已开工建设南江、通江通用机场，有序推进平昌通用机场前期工作。
广安，是川东北唯一一个尚无机场的市州。近年来，广安市领导层接续推动规划建设广安机场，现已完成在岳池县的选址工作，机场大道正在加快建设；位于广安市前锋区观塘镇的广安通用机场，被并入广安西部通用航空产业城项目一并实施，计划2024年分两期建成。
