封面新闻记者 周翼
6月30日上午10点，9辆礼车缓缓驶入桥面，被认证为同类型桥梁“世界第一高墩”的金阳河三峡连心桥正式通车了。
据了解，该桥位于四川凉山彝族自治州金阳县境内，总投资3.39亿元，于2017年12月开工建设，2021年10月1日完成主体工程建设。
金阳河三峡连心桥属原省道208线金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性工程，也是金阳县地域内有史以来最大的工程，承载着国道356线过河、改善区域交通条件、提供地灾避让疏解搬迁“生命通道”的功能。
礼车撞线据工程相关负责人介绍，因两岸的新老县城均有移民安置，得到三峡公司援建，故名“金阳河三峡连心桥”。桥面宽16米，为双向两车道+非机动车道+人行步道设计，路线全长800米，其中桥梁全长757.7米，引道接线长42.3米，有9个桥墩，5号、6号、7号主墩为钢管混凝土格构空心墩，单跨均为200米。
金阳河三峡连心桥其中，6号主墩墩高196米，相当于65层楼房的高度，超过雅西高速腊八斤大桥182.5米的10号墩和贵州赫章特大桥195米的11号墩，墩高居同类钢构墩桥型世界第一。
据项目施工单位相关负责人介绍，为解决主桥格构柱的钢管单根吊装重量大（单根最重19.3吨）、起吊高度高（最高起吊208.3米）等多个难题，技术团队研发出了具有自主知识产权的自爬式多功能提升系统进行辅助施工，相较传统方法，可加快钢管的安装速度，并提升施工质量，在很大程度上节约了施工成本和资金投入。
金阳河三峡连心桥“一桥飞架东西，天堑变通途。”通车仪式上，金阳县委书记方凤华称，金阳河三峡连心桥是“民生桥”“振兴桥”，更是“逐梦桥”，“大桥的建成通车，生动展现了彝族同胞从金阳渡江迁徙凉山的壮丽史诗，‘千年首渡、祖灵最后驿站’的文化内核，赋予了大桥阳刚之气和阴柔之美，正是这种敢闯敢试、勇为天下先的‘金阳精神’，激励着金阳各族人民曾经一步又千年、同心携手奔小康、昂首阔步新时代。”
