全国首次
动力舟桥作载具，运送大型抢险设备
据了解，受“9·5”泸定地震影响，震中5条国省干道共产生120处断道，40条农村公路出现420处断点。
“此次受损的S217省道是汶川地震以来，国省道中受灾最严重的一条道路，也是抢通时间最长、抢通难度最大的道路。”据四川省交通运输厅公路局总工程师李林介绍，受泸定地震影响，S217省道泸定至石棉段全线塌方，道路中断长度达59公里，其中需重点抢通路段19公里（未含其他支线路段）。这19公里，从道路路面到路基几乎完全损毁，且还存在大小塌方点位20余处。多数点位靠山临水，在地震作用下，变成高位滑坡点，抢通难度极大。
↑受损点位分布图据蜀道集团抗震救灾现场应急指挥部指挥长袁飞云介绍，由于路基完全损毁，现场应用了动力舟桥运送抢险设备。
据了解，应急抢险队伍在省道S217开辟了5个登陆点，同时将五节动力舟桥拼装为一个移动的水上作业平台，承载力可达40余吨，这是国内抗震救灾历史上第一次采取动力舟桥作为载具。通过将大型抢险设备、人员运送至登陆点，实现多点位同时作业。“抢通时间比预计提前了一个多月。”
↑动力舟桥基本完成
抢通道路224.3公里，救助转移群众454人
省道S217泸定至石棉段全线应急通道和湾东村、发旺村村道的打通，标志着受“9·5”泸定地震影响的主要通道抢通工作基本完成。
此次抢通工作，蜀道集团四川路桥抢险突击队累计疏通堵塞点位348余处，抢通道路（含村道）224.3公里，累计投入救援人员6569人次，挖掘机1158台班，装载机793台班，运渣车378台班，吊车126台班，发电机36台，共救助转移群众454人。
四川省交通运输厅公路局总工程师李林表示，目前灾后重建工作已经启动，省交通运输厅正在进行重建项目方案编制工作，力争尽快将方案完善后开启施工。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道 部分图据四川省交通运输厅
