首发“绿巨人”行驶在新成昆铁路。封面新闻记者 杨涛 摄封面新闻记者 苟春 赵紫萱 刘涛 刘陈平 摄影报道
12月26日10：58分，“复兴号”动车组C57次列车准时抵达西昌西站。就在2小时53分之前，这列“绿巨人”从成都南站缓缓发出，时速160公里，一路踏歌而行。
这是新成昆铁路全线贯通运营后，从成都发出的首趟列车，成都至西昌结束了不通动车的历史，两地的联系正式迈入动车时代。
早上8点05分，姜海亮驾驶着这趟列车出成都南站发出。然而，他和成昆铁路的情缘也不止如此。
2019年1月30日，成昆铁路第一台“扶贫先锋号”上线，2022年1月10日，冕宁-米易段通车，他都是首发司机。这一次，新成昆铁路全线开通运营，从成都发出的首趟列车也是由他驾驶开出。
乘客登上列车。封面新闻记者 刘陈平摄作为首发列车司机，姜海亮说：“新成昆铁路全线贯通，西昌到成都沿线的时空距离会更加缩短，于我而言，回家的路更近，早上出发，晚上就能吃到家乡正宗的东北菜。对于大凉山的孩子们而言，他们的梦想能更快抵达，外面更广阔的世界在等着他们”。
首发现场。封面新闻记者 刘陈平摄阿依布卡是这趟车的列车长，她是一位土生土长的甘洛彝族姑娘。她目前在甘洛定居，有一个三岁的儿子。以前，成都到甘洛平时坐普车需要5小时34分，而且一天只有一班车，通勤花去的时间挤占了阿依每次退乘回家陪伴儿子的时间，随着新成昆铁路的开行，阿依回家的时间缩短了大半。
乘客登上列车。封面新闻记者 刘陈平摄“盼星星盼月亮，终于盼来了动车到甘洛的这一天，新成昆铁路的开通，大大缩短了出行的时间，缩短了甘洛这座小县城到成都、西昌，以及其他向往的目的地的时空距离。火车跑得快，发展跟得快。从关系民生的医疗资源，到关乎产业的旅游资源，再到其他方方面面，甘洛这座小城，也势必将更快更稳地坐上祖国高质量发展的‘复兴号’。”阿依说。
来自凉山州普格县的吉克阿文，在成都读大学。今天，放寒假回家正好遇上了新成昆铁路的贯通运营。原本他要坐8个小时的大巴回家，如今坐上新成昆铁路的复兴号动车组列车，从成都到西昌4小时，再坐1个小时大巴，他就能到家。“昨天兴奋得一夜未眠，终于坐上动车回家了，大大缩短了坐车时间，也有了更好的乘车体验！”
