长安汽车全球研发中心。重庆两江新区党工委宣传部供图四川在线记者 秦勇 文/图
2月18日，重庆长安汽车股份有限公司首席架构师韩三楚早早地来到位于重庆两江新区龙盛新城的长安汽车全球研发中心，带领团队研发一款新能源汽车。
2月19日，该公司将举行“冲刺一季度、奋进新征程”的誓师大会。为了抢进度，韩三楚周末也没有休息，带领团队攻坚克难搞研发，“这款新车已经研发20个月，今年必须完成研发，明年批量上市。”韩三楚目标清晰，信心满满。
信心来源于实力与川渝汽车产业合作
为何韩三楚信心十足？这和长安汽车自身的研发实力有关，也与公司积极抢抓成渝地区双城经济圈建设重大机遇，加强川渝汽车产业合作密不可分。
如今，在占地千余亩的长安汽车全球研发中心，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心，组建2000人的软件开发团队和2500人的新能源研发团队，长安汽车已迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代。
长安汽车全球研发中心据了解，过去5年，长安汽车累计投入570亿元，构建起“六国十地”的全球研发布局。目前，长安汽车掌握智能低碳核心技术600余项；“零起火”电池、“七合一”智慧芯等，均达到行业领先水平；专利申请量仅2022年就达4745件；与中国汽研、中科芯共建的“智能汽车安全技术全国重点实验室”获得国家批准，这是汽车领域仅有的两家全国重点实验室之一。
多元的科技创新成果，让长安汽车在电动电气化产品打造上呈现出多点开花的局面。与华为、宁德时代共同打造智能电动网联汽车平台CHN，首款产品阿维塔11的用户平均定价已超过40万元/辆；EPA1平台拥有氢燃料、纯电、增程三种动力构型，电效率达78%，首款车型深蓝SL03上市后，迅速成为细分市场爆款产品。
日前，被誉为中国汽车界“奥斯卡”的2023第十届轩辕奖，公布“年度十佳汽车”，长安深蓝SL03、阿维塔11和赛力斯问界M7等“重庆造”榜上有名。
实际上，这些车型是“重庆造”，更是“川渝造”。每一款车的大部分零部件，都来自川渝本地的各级配套企业。
据重庆长安汽车股份有限公司采购中心副总经理高丽蓉介绍，目前长安汽车有三分之一的供应商来自四川，每年有超200亿元的合作大单。
在长安汽车全球研发中心，展示远程自动泊车系统。以长安深蓝SL03为例，搭载的电池来自中创新航成都龙泉驿工厂和宁德时代四川宜宾工厂，四川建安工业雅安工厂为其配套悬架后轴等，四川瑞可达绵阳工厂配套连接系统，四川宁江山川机械成都工厂配套减震器，成都航天模塑有限公司配套内饰板。。。。。。
而在重庆同样也有海斯坦普、戴卡捷力、延锋安道拓等近百家企业对四川进行配套。时时刻刻，都有成百上千辆满载汽车产品的货车，奔驰在巴蜀间的道路上，衔接成链、密织成网。
正是这张高水平的“网”，推动了川渝汽车产业高质量发展。据了解，目前川渝有汽车整车企业45家，各级配套商达到1600多家，年产值超7000亿元，汽车年产量近300万辆，占全国比重达到12%，通过深度融合，川渝正致力于高水平打造万亿级的汽车产业集群。
