记者 蒲南溪 成都观察 杨柳 文/图/视频
9月11日，位于成都双流区的成都地铁运营有限公司长顺村停车场内，整齐地停放着十余辆19号线列车，工作人员正紧锣密鼓地调试着设备。
成都地铁19号线二期可谓“新”意十足，在“上新”车内设施的同时，还采用了诸多新技术，保障地铁安全运行，让这条线路将更安全、更智慧、更快捷。
“以往，人工巡检一公里的轨道大约最快也要20分钟。”成都轨道产业投资集团有限公司副总理石锦指着一辆地铁的车轮处说：“现在19号线二期列车的车底安装了智能巡检系统，通过二维、三维扫描测量，可随车辆行驶同时检测，相当于省去了人工的时间。”巡检系统可以对钢轨剥离掉块、弹条移位、螺栓松动、道床裂缝、道床异物等31项轨道可视病害自动检测，大幅提高了工作效率和检测准确率。
19号线二期列车（杨柳 摄）
作为成都首条设计速度为160km/h的轨道交通线路，也是速度最快的地铁线路，列车顶部还安装了成都轨道交通产业技术研究院（以下简称“产研院”）联合产业链企业共同研发的弓网在线监测装置。
石锦介绍，这项技术可以根据结构光、紫外光、红外光等多源信号，实时对受电弓运行状态、接触线磨耗及弓网接触点温度、硬点、燃弧等关键安全运行参数在线监测，保证行车安全。
智能巡检系统（杨柳 摄）
此外，车辆360°外观图像故障检测系统也将在19号线二期首次应用。这套系统主要用于检测车辆外观及悬挂部件的完整性，通过提前预警异常状态等方式，有效防止出现进一步的松脱断裂等故障，已实现列车关键部件检测全覆盖，准确率达到98.87%。
目前，成都轨道交通19号线二期已经进入空载试运行阶段，预计今年内与市民见面。
