尹梦奇 四川在线记者 王眉灵
12月9日，全国首条市域铁路、西南地区首条动车线路——成灌铁路全线发送旅客累计突破1亿人次。记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站获悉，目前，成灌铁路列车开行对数由最初的18对增加至70对，平均发车间隔由最初的50分钟缩减至15分钟，乘客可随到随走。
成灌铁路。中国铁路成都局集团有限公司成都车站供图
成灌铁路全长65公里，全线采用我国自主创新的无砟轨道，是汶川特大地震灾后重建项目，在成汶铁路旧址上新建而成。2010年5月开通后，成灌铁路串联起四川省成都市和世界文化遗产都江堰、青城山，其中从犀浦站到青城山站最快仅需23分钟，沿线都江堰、彭州等县市与成都市中心城区形成了半小时经济生活圈。
每年夏季是青城山的旅游旺季。基于此，成都车站加强市场调研，安排运力运能，实施“一日一图”，确保旅客有序出行。今年一季度调图，开行重庆北至青城山的直达动车，实现了成都东、成都南、成都西、重庆北四个大型铁路枢纽车站互联互通，为青城山带去源源不断的客流。
成灌铁路。中国铁路成都局集团有限公司成都车站供图
成都车站相关负责人表示，下一步，成都车站将积极适应运输市场新需求，利用成灌铁路上首个旅游列车专属车站安靖站，不断拓展铁路旅游辐射范围和项目业态，持续提升铁旅产品供给水平和服务质量，努力让广大旅客出行体验更美好。
