封面新闻记者 谢杰
7月8日,受上游持续暴雨影响,嘉陵江迎来2024年首次洪峰过境。在嘉陵江四川南充段,洪峰过境,流量达6390m³/s,沿江各地严阵以待应对洪峰过境。
面对暴雨和洪峰,沿江在建项目情况如何?7月8日,封面新闻记者从在建重大项目——成达万高铁嘉陵江特大桥项目了解到,作为在建涉河工地,项目一方面按防汛要求暂停施工,一方面闻“汛”而动 ,启动多重防汛响应。
暴雨中,一排桥墩屹立江面
7月8日上午,四川南充,暴雨。位于顺庆区搬罾街道与高坪区龙门街道之间,成达万高铁嘉陵江特大桥现场, 一排高大的桥墩巍然屹立于江面上。
大桥主墩已完成下部结构施工,上部结构主塔和主梁现场,施工因暴雨暂停。工人们盯着雨情,不停排查边坡、基坑、排水、驻地周边地灾隐患。
“成达万高铁嘉陵江特大桥主跨328米,在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中,其跨度居世界第一。”成达万八标副指挥长兼嘉陵江特大桥项目经理虞伟介绍,该项目是成达万高铁项目控制性工程之一,也是全线施工难度最大的桥梁。
成达万高铁嘉陵江特大桥总共设计161个桥墩,随着主梁建设推进,成达万高铁嘉陵江特大桥建设已进入冲刺阶段。大桥2022年9月开始施工,预计今年10月实现索塔封顶,明年10月实现主梁合龙。
闻汛而动 ,启动多重应对措施
“7月7日至8日,项目陆续收到暴雨、雷电等气象预警信息及电站泄洪通知。”虞伟介绍,为保障生命安全,财产安全,收到预警后,项目各网格员立即将预警信息传达至一线人员。经项目安全生产领导小组研判,于7月7日晚11时30分,按“三人一屋”工作机制组织9#墩驻地人员转移至安全区域。
同时,针对暴雨、雷电预警信息和泄洪通知,项目做出系列应对。在洪水来临前,及时转运施工材料,清理建筑垃圾,避免施工材料被洪水带进嘉陵江。暂停主墩施工,封锁施工栈桥,做好警戒工作。加强雨情“三查”,切实排查边坡、基坑、排水、驻地周边地灾隐患,清点应急物资,确保应急物资满足需求。此外,安排值班人员在安全区域时刻关注嘉陵江水位变化,及时传达预警信息。
据了解,成达万高铁正线全长477公里,设计时速350公里,建成后将串联起成都、南充、达州及重庆境内的万州,形成四川东向出川的一条快速便捷的重要通道,也是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。