乐山港总体规划出炉，成都平原经济区“天府港” 这么建

　　乐山观察 冷润雨

　　近日，省政府批复原则同意《乐山港总体规划 （2023—2035年）》（以下简称《规划》）。乐山市交通运输局表示，这标志着乐山港朝打造成都平原经济区“天府港”的目标迈出坚实的一步。

　　乐山港在全省水运格局中占据着举足轻重的地位，是四川省 “两核四翼多点” 现代化港口体系的重要组成部分，也是乐山市发展旅游、现代物流、临港产业和沿江经济带的重要支撑。乐山市交通运输局相关负责人表示，《规划》对乐山港的功能定位、岸线规划、空间格局以及运输系统等方面进行了全面且细致的谋划，力求将乐山港打造成布局合理、能力充分、功能完善、集约绿色、安全智慧、港城协调的现代化综合性港口。

　　乐山港以重大件、集装箱、散货运输和旅游客运为主，兼具仓储物流及支持保障等功能。规划宜港岸线15.875公里，其中，岷江规划9.34公里港口岸线、大渡河规划3.835公里港口岸线、其余通航水域规划2.7公里港口岸线。

　　其中，嘉州港区为客运核心港区，犍为港区为货运核心港区；以岷江、大渡河为两带，形成五通桥、沐川、沙湾、峨边、金口河、夹江港区为多点的“双核两带多点”总体空间格局。沿线规划集装箱、重大件、件杂货、散货、客运5大运输系统，包含老江坝、高石坝、桥沟、罗家坝等17个作业区及码头，规划建设36个货运泊位、61个客运及港航泊位。

　　《规划》的批复，对于贯彻落实省委省政府《关于支持乐山高质量发展加快提升区域中心城市能级的意见》《四川省内河水运发展规划（2023—2035年）》，协同共建长江上游航运中心，支撑乐山市建设全省重要的区域交通物流枢纽具有重要意义。

　　乐山市交通运输局表示，下一步，乐山市将有序推进乐山港各作业区、码头规划建设，加快将乐山港打造成为成都平原经济区“天府港”。

这里的新闻油爆爆！欢迎扫描下方二维码关注就爱大四川(sinasc)