■天府早报记者周琴
9月18日，庆祝中华人民共和国成立70周年四川经济社会发展成就系列新闻发布会（第八场）在成都举行。记者从会上获悉，四川公路里程已由新中国成立初期的8000多公里增加到33.2万公里，提高了38倍，公路总里程居全国第一。交通运输实现了“从无到有”“从小到大”“从难到畅”的跨越式发展。
70年来，全省铁路营业里程从零增加到5095公里，其中，高速铁路运营里程约1140公里；公路里程由8000多公里增加到33.2万公里，提高了38倍；民航机场从小到大、从弱到强，成都双流机场成为中西部地区首个拥有双跑道和双航站楼的大型国际枢纽机场，国际航线网络覆盖全球五大洲……
关键词 高速公路
明年全省高速公路建成里程将达8500公里
2020年，全省高速公路建成里程预计将达到8500公里。9月18日，四川省交通运输厅党组书记、厅长汪洋透露了四川高速公路下步规划建设目标。
新中国成立以来，受经济发展条件等各种因素影响，相当一段时期内，全省没有1公里的高速公路。直到1995年，随着成渝高速公路的建成通车，才实现零的突破。近年来，四川高速公路建设迎来了投资力度最大、建设规模最多、建设速度最快的发展黄金期，平均每年完成投资约600亿元、建成通车600公里以上，建成总里程达到7238公里，位居全国第三，西部第一。
汪洋说，下一步将加快推动高速公路建设。力争到2020年，全省高速公路建成里程达到8500公里，建成和在建里程超过11000公里，进出川通道25个；到2025年，高速公路建成和在建里程达到14000公里；到2035年左右，内地地区实现县级节点高速公路全覆盖，三州地区“高速化”公路全覆盖，县县快捷连接，全面建成“功能完善、能力充分、服务均衡、安全可靠、衔接顺畅”的全省高速公路网。
项目
四川计划年内再开工5条高速
本周一，四川刚开工了一批交通重大项目，包括总里程近千公里的8条高速公路。年内我省还将力争开工5个高速公路项目，总里程334公里，总投资441亿元。
这5个高速公路项目具体为：
乐西高速乐山至马边段高速公路。该项目是连接成都平原经济区与攀西经济区的重要经济通道，也是乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族聚居地区的扶贫通道。项目总里程85公里，桥隧比55%，总投资165亿元，全线位于乐山市境内。工可报告已获批，正在开展投资人招商工作。
南充至潼南高速公路。该项目是连接重庆的出川通道，也是川东北经济区与川南经济区最便捷的联系通道。项目总里程62公里，桥隧比21%，总投资60亿元，途经南充市、遂宁市。工可报告已获批，正在开展投资人招商相关准备工作。
阆中至营山高速公路。该项目是广南、巴南、巴广渝、营达等高速公路的联络线，也是秦巴山区的扶贫通道。项目总里程103公里，桥隧比16%，总投资116亿元，全线位于南充市境内。工可报告已获批，正在开展投资人招商相关准备工作。
南充绕城高速公路。该项目是南充城区北部过境高速。项目总里程42公里，桥隧比17%，总投资49亿元，全线位于南充市境内。工可报告已获批，正在开展投资人招商相关准备工作。
泸州至永川高速公路。该项目是连接重庆的出川通道，也是泸州市和重庆市永川区最便捷的联系通道。项目总里程42公里，桥梁比18%（无隧道），总投资51亿元，全线位于泸州市境内。工可审批前置要件已齐备，预计9月获批，正在开展投资人招商相关准备工作。
