成都-罗兹班列机会的窗口在2020年初开启——1月3日，中央财经委员会第六次会议举行，会议上首次提出了“成渝地区双城经济圈”建设方案，其中提出：做到统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施，唱好“双城记”。
一系列合作由此开启：
今年2月28日，成都国际铁路港与重庆万州港共建东西相向的水铁多式联运网络，港投集团与万州港口集团签订合作协议，依托万州港打造成都国际班列最便捷的东向出海口。
成都-罗兹班列3月16日，重庆国际物流枢纽管委会与成都青白江国际铁路港管委会、青白江海关，在成都进行了深入的交流。根据此次座谈会达成的意向，双方将以“推动成渝地区双城经济圈”建设为指引，围绕各自特点优势，在通道口岸、产业招商、开放创新、机制协同等四方面开展多项合作。
合作意味着，过去分开的两股劲，这次终于要形成强大的合力，共同推动西部的对外开放发展，建设中国经济版图的“第四极”。
