工地的进出口，均安装了人脸识别系统。工人们进出工地时，都要“刷脸”并测温。“为了减少人员流动，我们当前要求工人尽可能从生活区到施工区两点一线，并要求每日三遍测量体温”，据黄伟介绍，每日工人进出门的行动轨迹和测温情况都将记入台账，严格管理。就在上周，项目部还组织工人们进行了全员核酸检测，200余名工人全部参与了检测，已进行全面排查。此外，工地还安排每日三次消杀，“我们储备了充足的防疫物资，足够项目工地和所有工人使用至少两个月”。
▲工人正在施工站点建成后将辐射三圣乡、洪河等区域大量居民
由于线路东西向穿越成都中心城区，辐射区域广，且沿线途经大量热门景区，因而13号线备受关注，甚至被称作“网红”线。
记者了解到，13号线一期沿线主要经过青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，工程自西向东依次沿东坡路西三段~培风路~东坡路~家园路~青华路~青羊上街~锦里中路~小天竺街~致民路~龙江路~净居寺路~静安路~成龙大道敷设。一期工程线路长度29.06km，全为地下线。
▲目前土方开挖已完成80%，主体结构施工已完成30%13号线一期设车站21座，最大站间距3.22km，为三圣花乡站至公园大道站；最小站间距0.66km，为小南街至文翁石室站，平均站间距1.40km。13号线一期列车采用8辆编组（6动2拖）最高运行速度为140km/h的市域快线车辆。
“三圣花乡站属于深基坑工程，基坑深度21-31米，车站长度是363米”，据黄伟介绍，项目计划完成满足盾构始发所需的主体结构后，将积极筹备区间施工作业。计划2021年上半年将开始区间盾构掘进施工。
红星新闻记者王垚 摄影记者 吕国应
