四川在线记者 程文雯

  红星路车辆基地综合开发项目位于高新南区新川科技园片区,规划范围西至梓州大道、北至锦弦一路、东至红星路车辆基地边界、南至万安横4路,以地铁站点五根松站为核心展开。它不是常见的站点TOD,而是地铁上盖项目。3月10日,成都轨道集团下属成都轨道城投集团设计研发中心相关人员对这个TOD项目进行了详细介绍。

  出行选择丰富多元

  这里汇集了已经开通的地铁1号线支线(规划15号线),还有规划中的14号线、29号线,出行极为便利。“项目是在红星路车辆基地的上方进行综合开发,属于上盖型TOD,这种模式在香港、东京和首尔等城市都较为成熟和普遍。”轨道城投集团设计研发中心设计师谭成中介绍。

  从地图上看,红星路车辆基地项目到天府广场直线距离大约18.2公里。但以地铁方式出行,根据实测,从项目核心的五根松站到天府广场站,仅需30多分钟。除五根松地铁站外,项目内还规划有一个公交车首末站、一个大型公共停车场、一个新能源换充电站以及众多慢行通道。“通过地下通道、空中连廊、地面交通慢行廊道等,我们尽可能保证地上地下空间立体通达,实现多种出行方式无缝换乘,构建多网融合、复合高效的综合交通枢纽。”谭成中表示。

  职住平衡全时消费

  项目紧邻新一代信息技术孵化园新川科技园。“红星路车辆基地项目内,包含商业、住宅、公共服务和休闲娱乐,加上交通便利带来的流量效应,必将与园区产生‘化学反应’。”谭成中说。

  未来,红星路车辆基地项目将打造全时消费场景,布局多元业态、激发活力的产业空间与商业配套,进一步强化产业功能区建设和站城融合发展,促进职住平衡。“项目商业业态将以酒店和写字楼为主,辅以邻里商业等生活配套,着力在消费体验、切身感受、氛围营造等方面做文章。比如,打造特色鲜明的家庭欢聚中心、城市活力竞技主场、二十四小时娱乐秀场、视觉空间场景、城市文化地标等全新社交功能平台,满足人的全生命周期及各层次需求。”谭成中说。

  看山望水生态公园

  按照规定,成都市TOD社区的绿地率不得低于35%,而红星路车辆基地项目的绿地率超过了40%。

  在规划上,项目将利用立体慢行通道、上下转换节点、桥梁等手段,实现上盖公园与周边城市生态系统及生活生产空间的无缝相融,形成对外开放、服务片区的重要活力节点。

  记者还观察到,在项目的东侧和南侧,沙河干流洗瓦堰从地块旁蜿蜒而过,隶属锦江大道绿道的洗瓦堰绿道就在楼下。

  此外,项目周边配套规划齐全。教育方面,有幼儿园、小学;文化方面,有省级文化中心;体育方面,有综合运动场和户外健身设施。“我们综合考虑了宜居品质和生活成本的问题,希望把这里打造成人民城市的幸福样本。”谭成中说。

  成都轨道城投集团供图