四川在线记者 张明海何海洋 尹钢 吴聃
6月27日，成都之东芦葭镇，成都天府国际机场首期正式开航投运的T1、T2航站楼，犹如两只展翅欲飞的“太阳神鸟”，在阳光的映射下熠熠生辉。
位于中国四川省成都市东部新区的芦葭镇，北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市区约14.5千米——“太阳神鸟”为何选择栖身于此？
“实际上，在2011年启动成都天府国际机场的选址工作时，曾经有仁寿方家、金堂平桥、芦葭多个备选方案，芦葭镇只是其中之一。”成都天府国际机场设计总负责人、中建西南院总建筑师邱小勇告诉记者。
机场，从来不只单独是一座机场。一座城市机场的定位、规划和选址，无论对机场本身发展，还是对城市发展，对全民航和地区民用机场布局关系，都起到基础而深远的影响。
“从位置来看，选择在成都市的北面其实也是一个不错的选项。离市区更近，也没有地理地形上的阻挡，如果形成‘成都市一南一北双机场’运行结构，也能能够有效带动城市北面区域的基础设施升级和产业换代，配合南面的国家级新区天府新区，形成良好的城市发展格局。”而反观最终确定的选址，不利条件也很明显：离成都市区有51公里的直线距离，中间还隔着龙泉山脉。
