“中欧班列帮我们克服了违约风险。”华硕电脑西南区品牌总监路宏介绍，受全球居家办公、在线学习需求影响，疫情期间华硕电脑出货量爆发式增长，但空运、海运受阻，中欧班列解了燃眉之急。
今年以来，中欧班列（成渝）已开行超3500列，占中国中欧班列开行总量30%以上，成为行业“领头羊”。“依托中欧班列和西部陆海新通道，成渝地区将形成面向‘一带一路’具有重要影响力的供应链枢纽。”西南财经大学西财智库首席执行官汤继强说。
这是6月5日拍摄的日出时分的成都天府国际机场（无人机照片）。6月27日，我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场——成都天府国际机场正式启用。新华社发（何海洋 摄）空中开放走廊也在加密。成都已开通国际（地区）航线131条，规模稳居中国中西部第一，也是中国中西部唯一拥有双国际机场的城市。随着重庆新机场规划提上日程，未来成渝地区双城经济圈一小时通行半径内，有望覆盖4座国际机场，开放能级将再次提升。
中国欧盟商会副主席、西南分会主席马晓利在中国北京生活了17年。最近，他和家人一起搬到了成都。
“我们的西南分会是今年发展最快的分会。这一区域的潜力仍然有待挖掘。”马晓利说，中国建设成渝地区双城经济圈，将成渝地区提升至与京津冀、长三角以及粤港澳大湾区同等级别，开启了更多机会。“在我们每年的商业信心调查报告中，有65%的成员都对这一战略抱有很大期望。”
“成渝地区双城经济圈建设，进一步凸显了中国西部地区在推动中国新时代经济发展方面的巨大潜力。”新加坡人力部长兼贸工部第二部长陈诗龙一个月前在第十八届中国西部国际博览会上视频致辞时表示，随着新冠肺炎疫情阴霾逐渐散去，新中为促进经济复苏开展合作尤为重要，双方可利用中国西部处于欧洲、中亚、东南亚“十字路口”的战略地位进一步加强合作。
