电摩或电轻摩可以加装电池
有的店还称能实现“无限续航”
在询问是否可以加电池时，小八哥车行、绿源电动车、小刀电动车的店主表示，电动自行车在生产时就设计成48伏的电池箱，没有多余的空间可以加电池。但是爱玛电动车的店主告诉记者：“电摩或电轻摩可以再加电压，补一节是150元。”问到最多能加多少电池时，她表示要看顾客需求，“一般都会加两节以上，去成都市区的话，来回跑个四天是没啥问题的。”
旁边一家电动车维修店内，挂着一个“享锂来”的广告牌。据店主介绍，只需要用微信或支付宝积分就可以马上注册，有三种电池型号可以选择，分别是48伏（20安）、48伏（30安）、60伏（30安）。“注册后就可以直接充电，无论是家用还是跑业务都很方便。”该店主说。
记者留意到，这家店门前停放着很多外卖车。外卖员把车座掀开后，拿出里面的电池箱，再用手机扫码，就可以取出换电设备里已经充满的电池箱。“我们都是办的月卡，一个月306元。也可以按天支付，好像一次10块钱。”其中一位外卖员告诉记者，他一天要换四次，算下来要跑80多公里。
▲换电设备具体怎么操作？该店主解释，“这边都是免费改装，你把车子开过来，我们把电池改成和设备相匹配的型号，10分钟就能弄好。”据他介绍，用共享电瓶的主要是外卖员和一些销售员。“他们平时跑得多，一般都会选这种大电池，可以续航120公里。”
律师：有违规定且存在较大的安全隐患
对电动自行车进行提速，或对电摩、电轻摩加装电池的行为，在四川纵目律师事务所主任律师王英占看来都违反了相关规定。“首先，《电动自行车安全技术规范》对国内电动自行车的时速作出了规定，最高设计车速不超过每小时25公里。其次，《四川省非机动车管理规定》第十四条也规定了禁止以改变电动自行车结构、装置提高行驶速度等。”
此外，《电动自行车安全技术规范》中规定了电动自行车蓄电池防篡改的要求。由于电池都应具备相应的性能，符合相关的制造标准，即使是商家也不能将电池进行私自改装。王英占表示，“通过改装来实现无限续航的行为存在较大的安全隐患，如发生安全事故，则应当承担相应的法律责任。”
据媒体报道，针对3·15晚会曝光多家电动自行车企业的违规行为，工业和信息化部高度重视此问题，立即责成属地省市工业和信息化主管部门开展情况摸排，督促问题企业严肃整改，切实规范生产经营行为。
下一步，工业和信息化部表示，一是加强行业管理。要求各地加强对电动自行车生产企业管理，严格执行电动自行车强制性国家标准。二是配合相关部门加大监管力度。配合相关部门严厉查处违法销售不符合新国标、未获得“CCC”认证和违规篡改电动自行车的企业，切实保障消费者合法权益。三是加强行业自律。发挥行业协会作用，深入推进行业自律，引导生产企业强化合法合规经营意识，认真履行社会责任，共同维护良好市场秩序。
红星新闻记者 郑然 黄盼盼 摄影报道
