封面新闻记者 杨金祝 见习记者 赵弈
2021年6月27日，成都天府国际机场正式通航。成都正式成为上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。
投运一年来，天府机场运行情况如何？6月27日，记者从天府机场获悉，投运一年来，天府机场锚定打造“国际一流，国内领先”的全球性航空枢纽目标，统筹推进疫情防控、生产运行、枢纽建设、旅客服务等工作，顺利渡过投运初期磨合阶段，完成四次航班转场中的前三次转场，32家国内航司先后入场运营，实现了由高质量建设向高水平运营的平稳转变。
据统计，2021年6月27日至2022年6月26日，天府机场累计完成航班起降超9万架次，保障旅客超1000万人次，货邮吞吐量超5.6万吨。
筑牢防疫屏障
守住四川“空中门户”
一年来，天府机场坚持“外防输入，内防反弹，人、物、环境同防”要求不动摇，切实筑牢防疫屏障。
具体措施包括：制定天府机场疫情防控手册，落实扫码测温、环境消杀、“入川即检”等常态化防控措施，累计排查中高风险地区来蓉航班约5200架次、旅客约55万人次，有力阻断疫情传播渠道。
同时，加强内部防控力度，开展防疫技能竞赛和知识培训，一线员工规范穿戴“防疫四件套”，推进员工核酸检测和新冠疫苗“应接尽接”，累计采集员工核酸样本约150余万份，新冠疫苗加强针接种率约99%。
聚焦航空枢纽特征
提升机场运行品质
一年来，天府机场努力打造引领西部民航高质量发展的新标杆，运行品质和枢纽能级显著提升。
枢纽建设全面提速，积极推动航司加密、新开国内干线和省内支线，累计开通航线202条，覆盖156个国内航点，航线网络已覆盖全国。联合航司推出上海、深圳、武汉“天府快线”，强化骨干航线的辐射效应和影响力。在民航西南地区管理局指导下构建具有国际一流枢纽特征的“五进五出”航班波，“干支通、全网联”轮辐式中转枢纽网络快速成型，成立天府机场中转枢纽委员会，开通多条跨航司通程航线，优化中转保障资源配置，缩短最短中转衔接时间（MCT）。
据悉，第三次转场以来，天府机场中转率迅速提升，已达到国内一流水平。其中，拉萨、乌鲁木齐、西昌航线的中转率分别达32%、27%、26%。
深化“四型机场”建设
满足美好出行需求
天府机场全力推进“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设。
其中，天府机场严格执行“禁限塑”要求，实现垃圾分类收集覆盖率、无害化处理率100%。采用云计算平台分布式电源管理、雨水收集、水蓄冷等新技术，最大程序节约能耗。内场新能源车辆占比达87%，累计节约燃油约253万升，减少碳排放约2700吨。
同时，采用全国规模最大的自助设备，实现值机到登机全程自助、全程“无纸化”。打造全国规模最大、全球自动化程度最高的行李处理系统，实现交通中心和机场酒店办理托运、行李全流程跟踪。全国首创“航班计划制作平台”，航班计划制作时间缩短至过去的1/6。
服务方面，增设商务上网吧台、观景躺椅等服务设施，引进16家国际大牌，进一步提升候机体验。启用宽窄巷子城市候机楼和成都火车东站城市候机楼，优化空地联运服务链条。协调运营单位延长地铁18号线和机场专线运营时间，增设机场专线站点，满足旅客换乘需求。利用微信小程序“天府国际机场”发布运营信息，为旅客提供准确直观的服务指引。充分发挥“两场一体”运行优势，天府机场和双流机场航班互为备降共93架次，为来蓉旅客提供更多选择和便利。
